揽胜极光二手现在到底值不值得买?答案很直接:如果你预算15-20万、追求个性颜值、不介意油耗和后期维修费,那它就是离路虎揽胜最近的一次机会;但如果你看重保值率、对新能源不排斥,那它就是一个大坑。当年加价到近90万落地的神车,如今新车裸车只要17.98万(需贷款),二手准新车甚至出现比新车更贵的魔幻倒挂——这个价格体系已经被彻底重塑。

💰 新车17.98万起📉 二手准新18.58万🔁 价格倒挂奇观⛽ 市区油耗12-13L🔧 豪华车维修标准
01二手车价格跌入“18万时代”,但出现魔幻倒挂

  揽胜极光L的官方指导价曾高达42.98万元,而目前终端裸车已下探至17.98万(需贷款),不贷款则为18.98万,还可申请以旧换新补贴最高1万元。新车价格腰斩直接拖累二手行情:一辆2024年7月上牌、行驶4万多公里的极光,二手车售价约18.58万元;2020款249PS运动科技版,5.7万公里、外观几个面补漆,挂牌价约19.X万元。更魔幻的是,新车卖18万,而二手商手里0公里的准新车还敢标19.8万——“二手车比新车贵”的倒挂现象真实存在,商家陷入收也不是、卖也不是的僵局。

车源类型年份/配置里程/车况价格(万元)
新车裸车2024款极光L需贷款,可享补贴17.98
二手准新车2024年7月上牌4万公里,前杠喷漆等18.58
二手热门款2020款 249PS SE5.7万公里,面补漆19.X
0公里准新(二手商)2024款未上牌19.8

  数据来源:微博大V@13Jason、@熊哥嘚啵嘚、@一诺聊车、@检车家 等博主实测行情

  这种价格倒挂的背后,是燃油豪华车被市场重塑的真实写照。国产化、新能源冲击、燃油版停产清库存,三层压力叠加,品牌溢价迅速褪色。二线豪华品牌最尴尬,一旦一线BBA降价,自己就被挤到大众品牌的竞争区间。对于买家来说,这意味着现在入手二手极光,短期内保值率还会继续下跌,但如果你打算开3-5年不转手,这个价格已经足够低。

02典型车源与车况:准新微瑕,老款更划算

  先看一辆准新极光(2024款):前保险杠喷漆、右前翼子板及左前车门钣金、前挡玻璃多处小坑、前轮刹车片及启动小电池更换,其余正常。这种车源公里数少、年份近,但小瑕疵比较多,适合对车况要求不极致、能接受小修整的买家。再看2020款极光:外观几个面补漆,骨架完好,已出具第三方检测报告,价格比准新便宜2-3万,性价比更高。此外,还有一辆旗舰揽胜作为对比参考:2017款揽胜3.0 SC V6盛世版,2017年1月上牌、表显5.8万公里,报价82万——检测发现气门室盖渗漏、前悬更换、前中网拆装等,整体车况尚可。这说明即使是路虎旗舰车型,也有常见通病,极光作为入门款更需仔细检查。

准新极光(2024款)18.58万
前杠喷漆、两处钣金、前挡小坑、换刹车片和小电池,其余正常——适合追求年份新、能接受小瑕疵的买家
老款极光(2020款)19.X万
面补漆、骨架完好、第三方检测报告——性价比更高,但比准新多两年车龄
二手商0公里准新19.8万
比新车还贵1.8万,纯属价格倒挂,除非有特殊原因否则不建议买
⚠️ 选购避坑要点
  • 合同落实承诺:二手车商口头保证的车况、里程,务必全部落实到合同条款中——“实表”与“表显”是两个概念,合同写清才便于后续维权。
  • 关注养护成本:虽是豪华品牌,市区油耗约12-13个油,维修保养仍按豪华车标准收费,购车前需评估长期持有成本。
  • 明确自身需求:燃油版已停产、保值率继续承压,但对新能源不感冒、追求个性独立且不介意品牌的用户,当前价位入手堪称“离揽胜最近的一次”。
03持有成本与保值率:豪华车的“隐形账单”

  买二手极光最大的误区是只看车价,忽略了后期养车成本。市区真实油耗12-13L/100km,按当前油价每公里约1元,一年跑1.5万公里油费就1.5万。保养方面,小保养一次约1500元,大保养3000-5000元,而且很多配件和路虎揽胜通用,工时费不低。再加上燃油版已经停产,市面上存量车会越来越少,配件供应和维修便利性可能逐渐下降。保值率方面,新车从42.98万跌到17.98万,二手残值只会继续承压,2020款现在19万,再过两年可能只剩12-13万。

油费(年1.5万km)
约1.5万元
小保养/次
约1500元
大保养/次
3000-5000元
2年保值率预估
约65%

  但换个角度看,18万买一台路虎,内饰设计、全地形反馈系统、以及那种“小揽胜”的视觉冲击力,这个价位同级别的国产新能源(如小米YU7、问界M5、比亚迪唐L)虽然智能化更强,但品牌辨识度和设计感上,极光依然有独特魅力。如果你对新能源不感冒,对BBA也祛魅,追求个性独立,那它就是那个“不理性但很爽”的选择。

  💡 小编建议:揽胜极光二手适合两类人:一是预算15-20万、想花小钱装大X、开个3-5年不介意折价的年轻人;二是对新能源完全没兴趣、喜欢燃油车机械质感的“遗老”。但如果你在意油耗、注重智能化、或者打算开5年以上,建议绕道。

04常见问题FAQ

  揽胜极光二手现在多少钱?

  2024款准新车(上牌半年内)二手价约18-19万,2020款约19-20万,2022款约16-18万。具体看车况、里程和配置,建议多对比几家并索要第三方检测报告。

  揽胜极光二手值得买吗?

  值得,但只适合特定人群:预算有限追求个性、不介意油耗和后期费用、打算开3-5年不转手。如果追求省心、高保值率或新能源智能化,建议考虑同价位国产新能源或二手BBA。

  揽胜极光二手维修贵吗?

  贵。小保养1500元左右,大保养3000-5000元,而且配件和路虎揽胜共享,工时费高。市区油耗12-13L,每年油费约1.5万。购买前务必评估自己能否承受这些隐性成本。

  更新日期:2026年08月22日