2027款AION RT的内饰是同级最具性价比的选择之一。新车于8月5日上市，起售价9.98万元，内饰以“新奢宽适”为核心卖点，14.6英寸中控屏+8.8英寸仪表盘、怀挡设计、高档皮质座椅、后排320mm座高和943mm腿部空间，在同价位中几乎没有对手。如果你追求科技感与舒适空间的平衡，闭眼入。
2027款AION RT的内饰延续了埃安家族的极简风格，但细节上做了显著升级。中控台采用14.6英寸悬浮式中控屏与8.8英寸液晶仪表盘组合，信息读取直观清晰，操作流畅度得益于ADiGO 5.0系统，语音助手可完成复杂指令。实体按键被精简到极致，双闪开关集成在阅读灯区域，整体视觉非常干净利落。换挡机构采用怀挡式设计，释放了中央通道空间，取而代之的是带无线充电的手机放置区，日常使用随手放手机、拿水杯都更方便。
数据上，中控屏尺寸14.6英寸，比主流12.3英寸大一圈，仪表盘8.8英寸信息显示齐全。场景化体验：开车时导航路线直接投射在仪表盘上，不用歪头看中控；怀挡操作只需手指轻拨，不占用中央扶手空间，副驾拿东西也不别扭。对于科技控来说，这套组合拳完全够用；如果习惯物理按键，可能需要适应两天，但整体学习成本很低。
内饰用料是AION RT的一大杀手锏。座椅采用专属研发的高档细腻皮质，触感柔软且支撑性到位，长途驾驶不易疲劳。车内高频接触区域——如门板、中央扶手、中控台膝盖位置——全部采用皮质软包覆盖，配合同级少见的电动遮阳帘，营造出超越10万价位的豪华氛围。配色上提供多种选择，满足不同审美。
实测体验：坐上去第一感觉是“软”，但不会陷下去，大腿和腰部都有承托。后排座椅重新优化，坐高320mm意味着大腿能完全贴合坐垫，不再有“坐小板凳”的局促感。电动遮阳帘在夏天尤其实用，一键关闭后车内温度明显降低，比贴膜更直接。唯一的遗憾是门板储物格没有植绒，放硬物可能会有异响，但在这个价位可以接受。
数据来源：基于微博多篇实测体验综合评分
空间是AION RT的“隐藏大招”。后排座高320mm、腿部空间943mm，座舱高挑空设计让1.8米乘客也能坐直不顶头。更亮眼的是同级唯一的前后排一键放倒功能——放倒后形成近乎纯平的空间，长度超过1.8米，午休、露营、搬大件都能轻松应对。后备箱常规容积不错，加上车门、中控下方的储物格，日常购物旅行完全够用。
场景化翻译：后排坐三个成年人，中间乘客也不会太憋屈；周末带小孩去郊游，放倒后铺个垫子就是移动休息室。对于喜欢自驾游或经常需要拉货的用户来说，这个功能很实用。不过放倒后座椅靠背有轻微角度，并非完全平整，但铺上充气垫就完美解决。
- 如果经常载家人，建议选配带电动遮阳帘的版本，夏天后排舒适度提升明显。
- 一键放倒功能全系标配，但低配车型座椅材质为仿皮，高配才是高档皮质，按预算选即可。
- 怀挡需要适应，但试驾5分钟就能上手，不必担心。
💡 核心结论：2027款AION RT的内饰在10万级纯电轿车中做到了“越级打怪”——双屏科技感、高级皮质座椅、越级空间三位一体，没有明显短板。结合9.98万的起售价，性价比极高。
2027款AION RT内饰有哪些颜色可选？
提供多种内饰配色，包括黑色、棕色、米色等，具体以官方配置表为准。部分配色需选装，建议到店看实车效果。
后排空间真的够大吗？1.8米的人坐得下吗？
后排座高320mm、腿部空间943mm，1.8米乘客坐直后头部约四指，腿部一拳两指，完全够用。同级对比，比秦PLUS EV、AION S后排更宽敞。
9.98万的入门版内饰减配严重吗？
入门版同样配备14.6英寸中控屏和8.8英寸仪表盘，怀挡、双屏、无线充电均为标配。主要差异在座椅材质（仿皮 vs 真皮）和电动遮阳帘，日常使用影响不大，性价比很高。
更新日期：2026年08月22日