2026年路虎揽胜极光二手车市场出现罕见"价格倒挂"：新车终端跌破18万元，而二手准新车仍标价19.8万元，旧的价格体系正在被重塑。
一、价格倒挂：新车比二手更便宜
新车价格暴跌：揽胜极光L官方指导价42.98万元起，目前终端裸车价已下探至17.98万元（需贷款），不贷款则为18.98万元，还可申请以旧换新补贴最高1万元。
二手价格坚挺：二手车商手中0公里的准新车仍标价19.8万元，部分2024款准新车（5500公里）一口价21.5万元，出现"二手车比新车贵"的魔幻现象。
历史对比：2011年进口版落地近90万元还需加价提车，如今新车价格不足当年落地价的五分之一。
二、二手极光的价格区间与选择
准新车（2024款）：2024年10月上牌、行驶5500公里的揽胜极光L 2.0T驭光尊耀版，一口价21.5万元，新车含税价45.24万元，车况评级9.9分，内饰如新。
次新车（2023-2024年）：2024年7月上牌、行驶4万多公里的车辆，二手价约18.58万元，车况良好仅前杠喷漆、右前翼子板钣金等轻微修复。
老款车型（2020年）：2020款249PS SE运动科技版，2020年7月上牌、行驶5.7万公里，外观几个面补漆，骨架五星，价格约19.X万元。
三、选购二手极光的关键要点
车况核实：将车商口述保证的车况（尤其公里数为实表）全部落实在合同中，避免后续纠纷。
价格谈判空间：鉴于新车价格持续下探，二手准新车报价存在明显议价空间，建议参考新车终端成交价进行对比。
适合人群：对新能源不感冒、追求个性独立设计的消费者，可抓住当前价格窗口期入手。