曾加价至近90万落地的路虎揽胜极光L，如今终端裸车价已跌至17.98万元区间，落地仅需约21万元，价格崩塌速度令人咋舌。
一、价格现状：从90万到18万的断崖式下跌
当前终端价格：2026款揽胜极光L SE车型全款裸车最低18.5万元，落地约21.25万元；贷款分期五年裸车最低17.9万元，落地约21.2万元
价格演变轨迹：2011年进口版落地约90万元，2015年国产标轴裸车40-50万元，2021年极光L上市裸车31-33万元，2024年跌至22-25万元，2025年底进一步下探至20-23万元
杭州地区行情：实际成交价低至17.98万元，且无需按揭、无强制捆绑消费
二、降价核心原因：停产清库与战略收缩
国产燃油车停产：2026年3月31日，奇瑞捷豹路虎常熟工厂最后一台揽胜极光L下线，运营14年的路虎国产化业务正式终结
经销商全面停购：2026年7月起，捷豹路虎中国经销商正式停止进购所有国产车型，全国开启退市清库
品牌战略调整：路虎主动放弃20-50万国产走量车型，集中资源死守揽胜、卫士、发现三大高端进口系列，并全力押注电动化转型
三、产品力回顾：这个价位能买到什么
核心配置：全系标配2.0T+48V轻混系统，提供200马力和249马力两种调校，匹配9AT变速箱
越野基因：全系标配Terrain Response®二代全地形反馈系统，支持透明引擎盖技术，涉水深度达600mm
空间表现：国产加长版轴距达2841mm，相比标轴版增加约160mm，后排腿部空间和乘坐舒适性显著提升
设计语言：采用揽胜家族式设计，蚌式引擎盖、悬浮车顶、溜背线条，内饰配备11.4英寸悬浮曲面大屏和英国之宝音响
揽胜极光L当前的价格已进入20万级区间，对于预算有限但追求豪华品牌体验的消费者而言，这或许是入手豪华SUV的最后窗口期。不过需注意，目前市面在售车型均为停产前的库存车，卖一台少一台。
