不少人在问“新上市的新能源轿车哪个空间大？”，比亚迪秦MAX的到来，给这个问题交出了一份诚意满满的答案。作为秦家族的“超大杯”车型，它以9.99万-14.39万的售价，将B级车的宽适空间、闪充黑科技以及丰富智能配置，一并带入10万级市场，成为年轻人和务实家庭的出行新宠。
大v@小杰仔 说：迪子这回又发力了，秦MAX携EV与DM-i双刀直插B级轿车腹地。说到底，秦MAX是对年轻出行生态的精准狙击。B级空间、闪充技术、智能驾趣、超低用车成本，所有要素被揉进一台10万级轿车里，将会成为年轻人高性价比B级车优选。——来源：微博
先看大家最关心的空间，秦MAX的车身尺寸达到4866×1880×1495mm，轴距更是来到2820mm，妥妥的标准B级车规格。这样的尺寸带来的不仅是视觉上的大气，更是实打实的乘坐体验。后排腿部空间宽敞，就算是1米8的乘客坐进去，也能轻松跷起二郎腿，长时间乘坐也不会觉得局促。
比亚迪秦MAX汽车后排座椅
储物空间同样让人惊喜，全车有27处（EV版）/26处（DM-i版）储物格，小到手机、钥匙，大到行李箱、露营装备，都能找到合适的放置位置。EV版本还有115L的前备箱，刚好可以放下露营帐篷或者运动背包，和后备箱的生活用品实现分区存放，让出行收纳更有条理。后备箱常规容积就有523L（EV版）/557L（DM-i版），放倒后排座椅后，还能拓展出更大的装载空间，搬家、运大件都不在话下。
比亚迪秦MAX后备箱
除了大空间，闪充技术是秦MAX的另一大杀手锏。EV版本搭载第二代刀片电池，支持900V闪充技术，常温下10%-70%仅需5分钟，10%-97%也只要9分钟，真正实现了“油电同速”的补能体验。就算是在-30℃的低温环境下，充电时长也只是小幅增加，彻底解决了北方用户冬天充电慢的痛点。而且经过500次闪充循环后，电池依然能通过针刺测试，安全性和耐用性都让人放心。目前全国已经建成7018座闪充站，覆盖325座城市，补能网络越来越完善，长途出行也不用再为充电发愁。
如果你的出行场景比较多元，秦MAX的三套动力方案总能满足你。纯电版本有530km和630km两种续航可选，其中630km版本搭载240kW电机，零百加速仅5.9秒，动力响应迅猛，超车、提速都非常畅快。DM-i版本则拥有320km的纯电续航和2370km的综合续航，亏电油耗低至2.59L/100km，日常通勤用纯电，长途出行油电混合，兼顾了低用车成本和长续航需求。
在智能和驾控方面，秦MAX也毫不逊色。可选装的天神之眼B辅助驾驶激光版，搭载端到端大模型，支持城市领航和高快领航辅助，还能实现全场景泊车辅助，并且有城市领航和智能泊车双兜底，让驾驶更轻松、更安全。底盘采用前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架（EV版），搭配云辇-C智能阻尼车身控制系统，兼顾了操控性和舒适性，过弯稳定，颠簸路面也能有效过滤震动，乘坐体验更加平顺。
比亚迪秦MAX特色配置
内饰设计同样贴合年轻人的喜好，浅砂灰和晨曦紫两种内饰配色，简约又不失质感。15.6英寸中控屏搭配DiLink 150智能座舱，支持四音区连续对话、模糊指令识别，还能通过AI超级智能体“迪迪虾”实现更智能的交互，比如你说“上一天班腰酸背疼”，它会自动打开座椅按摩和空调调节，就像一个贴心的出行助手。
从外观配色到空间布局，从闪充技术到智能配置，比亚迪秦MAX都精准抓住了年轻人和务实家庭的出行需求。用A级车的价格，带来B级车的体验，这样的秦MAX，确实值得成为你购车清单里的重点选项。