截至2026年8月，别克君威552T精英版（1.5T）作为历史配置早已停售，其当年落地价普遍在16万-17万元区间；而现款在售的1.5T车型（25T超享版）官方一口价已降至10.69万元，落地价仅需11.5万元左右，价格落差非常明显。
一、552T精英版的历史落地价参考
上市定价：552T精英版属于2020款君威的入门配置，官方指导价为18.88万元。
终端优惠：该车型在售期间优惠幅度较大，2020年底至2021年普遍优惠4.2万-5.5万元，落地价集中在16万-17万元之间。
行情波动：2022年受市场影响，终端优惠一度扩大至5.5万-6万元，部分地区的落地价可控制在16万元以内。
二、当前在售车型的落地价测算
官方一口价：2025年2月起，别克全面推行“一口价”模式，现款1.5T车型（25T超享版）售价定为10.69万元。
落地费用估算：以10.69万元裸车价计算，加上约9200元购置税和4500元保险，全款落地价约11.5万元。
横向对比：这一价格已低于同级别的本田思域（12.99万起），在合资B级车中具备明显价格优势。
三、价格下探的市场逻辑
以价换量策略：君威长期通过大幅优惠维持销量，近年月销量稳定在4000-6000台区间。
新能源冲击：国产新能源车型的崛起迫使合资燃油车降价求生，君威从早年20万元级跌至10万元级。
销售模式变革：别克率先采用新能源直营式“一口价”，省去议价环节，让价格更透明。