2026年10-15万价位段，舒适与省油兼得的车型已全面转向插混技术，亏电油耗普遍低至2.9-3.6L/100km，比传统燃油车省下一半以上油费。
一、插混成为舒适省油首选
技术突破：比亚迪秦L DM-i搭载第五代DM系统，亏电油耗低至2.9L/100km；长安逸动蓝鲸超擎实测综合油耗2.98L/100km。
SUV表现：长安CS75 PLUS蓝鲸超擎实测油耗仅3.6L/100km，兼顾家庭空间与低能耗。
标杆车型：东风风神L8城市纯电电耗12.8-13.5kWh/100km，馈电油耗5.29-5.5L/100km，综合油耗低至2.4L/100km。
二、传统燃油与混动仍具性价比
日系省油标杆：日产轩逸百公里油耗5.88L，丰田卡罗拉/雷凌双擎油耗4.2-5.6L/100km。
德系均衡之选：大众宝来油耗5.5L/100km，1.4T动力充沛且技术成熟。
混动驾驶质感：本田思域/型格混动百公里油耗约4.5L，转向手感与底盘调校带来轻盈驾驶体验。
三、按里程选车更省心
高里程用户：年行驶超1.5万公里优选插混，比亚迪秦PLUS DM-i年油费约7360元，比燃油车省约3000元，且免购置税按11万元开票价立省9735元。
低里程用户：年行驶1万公里内，日产轩逸等燃油车实际市区油耗约6.5L，购车成本更低，日常代步完全够用。
充电条件考量：有家充桩选择插混每公里成本不到0.1元；无充电条件则丰田双擎或日产轩逸更省心。