以前逛商场，看到那种5米多长的MPV，我第一反应就是：这车得配个司机吧？[哈哈]
直到上周陪闺蜜去看智界V9，余承东说它“比小车还灵活”，我本来不信，结果自己在地库绕了一圈，直接打脸。
后轮转向演示
这车全系标配了±7°后轮转向，销售小姐姐让我在双向两车道掉头，我本来做好来回揉两把的准备，结果一把就过去了。最小转弯半径才5.35米，跟我的A级小轿车差不多，地库那些直角弯，再也不用担心蹭到柱子。
智界V9
最让我惊喜的是蟹行模式，侧方停车的时候，后轮和前轮同向转，车身斜着就往里挪，不像以前开大车要前后倒好几次。以后接送孩子在学校门口那条窄路会车，心里也有底了。
智界V9外观
底盘也是专门调过的，途灵平台加上全系标配的CDC，过减速带很干脆，转弯时车身不会晃得让后排晕车，还有个晕车舒缓2.0，带老人孩子出门安心多了。
以前觉得大型MPV对女性不太友好，但智界V9确实把“大车难开”这个老观念给打破了。如果你也在找一台好开好停、全家人都能上手的大MPV，智界V9可以列入重点试驾清单。好不好开，自己开一圈就知道。#余承东说智界V9比小车还灵活#