Taycan Turbo GT是当前地表最强量产四门电车——纽博格林北环圈速6分55秒533，比3000马力国产超跑还快，1019马力（Weissach版）从静止到100km/h仅需2.2秒。如果你追求赛道极限，直接选装Weissach套件；如果你更看重日常通勤，普通Taycan Turbo S更合适；若预算无上限又想刷圈速纪录，Manthey套件版是唯一答案。
2026年5月，保时捷研发车手拉尔斯·克恩驾驶搭载Manthey套件的Taycan Turbo GT，在纽博格林北环全长20.832公里的赛道上跑出6分55秒533，刷新量产豪华电动车纪录，比原纪录快了9秒以上。这个成绩甚至超过了部分3000马力的国产超跑——注意，那台车只有800马力（系统功率600kW，峰值730kW）。
“进攻模式”可提供持续10秒的130kW额外动力输出，弹射起步时峰值扭矩达到1270牛·米，比普通版多30牛·米。Weissach版更夸张：1019马力、0-100km/h 2.2秒、0-60mph不到2秒，极速305km/h。实测电耗在激烈驾驶下为22.8kWh/100km，放松开能降到18-19kWh/100km——但谁会买它来省电呢？
| 版本 | 系统功率 | 0-100km/h | 极速 | 纽北圈速 |
|---|---|---|---|---|
| Taycan Turbo GT（标准） | 600kW（约815马力） | 2.3秒 | 305km/h | 7分04秒左右 |
| + Weissach套件 | 1019马力（约750kW） | 2.2秒 | 305km/h | - |
| + Manthey套件 | 730kW（峰值） | 2.2秒 | 305km/h | 6分55秒533 |
数据来源：保时捷官方及纽北实测报道
- Manthey套件包含空气动力学升级、减重组件和赛道调校，日常驾驶底盘更硬，通过性下降。
- Weissach套件取消后排座椅，减重约70kg，更适合纯粹赛道用途。
💡 编辑部结论：如果你有赛道日需求，Taycan Turbo GT是唯一能跑进7分内的量产四门电车，800马力干翻3000马力，这是底盘和轻量化的胜利。
相比普通Taycan Turbo S，Turbo GT硬核减重220kg，虽未降至2吨以下，但效果显著。标配保时捷陶瓷复合刹车系统（PCCB）升级版，卡钳涂装凯旋金色，刹车碟盘和卡钳槽经过强化，簧下重量减少2kg以上，动态响应更灵敏。
Manthey套件进一步优化空气动力学：前唇、扩散器、尾翼均经过CFD设计，在320km/h时速下可提供额外下压力，同时降低风阻。Weissach套件则取消后排座椅，换上轻量化桶椅，并减掉隔音材料，力求极致减重。
“日常代步？别想了。”一位试驾过Weissach版的车评人表示，默认驾驶模式下的滑行校准非常顺滑，乘客形容为“无摩擦的滑行”，但一旦切换到Sport Plus，悬架硬得像卡丁车。不过，日常电耗表现不错：实测18-19kWh/100km，WLTP续航555km，一周通勤不充电完全可行。
WLTP续航555km，实测电耗18-22kWh/100km，日常通勤一周不充电。远程空调控制、电池预热、无钥匙进入等配置齐全，车机支持无线Apple CarPlay和Android Auto。但请注意：台湾售价NTD 10,320,000起（约合人民币230万），Weissach版选配后可达NTD 10,933,900（约244万）。这个价格可以买两台普通Taycan Turbo S，或者一台法拉利296 GTB。
“性价比”这个词与Taycan Turbo GT无关。它的价值在于：用800马力干翻3000马力，用四门车身跑出超跑圈速。如果你只是想要一台快电车，特斯拉Model S Plaid零百加速更快（2.1秒），价格却只有三分之一。但纽北圈速，Model S Plaid差了近20秒。
终极答案：如果你预算无上限、家里还有别的代步车，Taycan Turbo GT（Weissach）是唯一选择；如果只有一辆车，标准版更务实；如果只是想刷圈速纪录，Manthey套件才是真·屠榜神器。
Taycan Turbo GT和普通Taycan Turbo S有什么区别？
核心区别在于动力和赛道取向：Turbo GT系统功率600kW（815马力），Turbo S为560kW（761马力）。GT配备更轻的PCCB刹车、减重220kg，可选Weissach或Manthey套件，纽北圈速快近20秒。价格贵约30%。
Weissach套件和Manthey套件怎么选？
Weissach套件主打减重和性能，取消后排座椅，1019马力，适合赛道日。Manthey套件针对极致圈速，包含空气动力学和底盘调校，刷新纽北纪录。日常使用选Weissach，刷圈速选Manthey。
Taycan Turbo GT多少钱？国内能买到吗？
台湾起售价NTD 10,320,000（约230万人民币），Weissach版选配后约NTD 10,933,900（约244万）。大陆市场暂未官方引进，可通过平行进口渠道购买，预计落地价超300万。
更新日期：2026年08月29日