一、第三代i-MMD的硬实力：动力与油耗的平衡

　　高效动力组合：奥德赛锐·混动搭载2.0L阿特金森循环发动机与双电机，系统综合功率达158kW（215马力），其中发动机146马力、电机135kW。

　　出色的燃油经济性：工信部综合油耗为5.8L/100km，中期改款后WLTC油耗为5.88L/100km；实际满载工况下，有车主录得综合油耗仅7.2L/100km。

　　平顺的驾驶质感：得益于i-MMD串并联结构，动力衔接流畅，开起来像电车般顺滑，同时保留了本田一贯的转向细腻感和稳定的车身跟随性。

　　二、空间魔术师：家用MPV的舒适标杆

　　超低地台设计：奥德赛独有的超低地台让老人小孩都能轻松一步上车，大幅提升日常使用的便利性。

　　灵活多变的空间：车身不到4.9米，但内部利用率极高，第二排独立座椅配备脚托且可左右移动，第三排的坐垫高度、靠背角度和包裹性也广受好评。

　　出色的第三排体验：即使第二排不动，第三排依然有可观乘坐空间，不少车主认为其第三排舒适度超越多数百万内7座SUV。

　　三、面向未来的进化：第五代i-MMD与全新奥德赛

　　官方战略已明确：2026年8月2日广汽本田战略沟通会披露，未来两年将推出3款搭载第五代i-MMD的迭代混动车型，其中就包含全新换代奥德赛。

　　第五代技术升级点：系统轻量化优化、能量管理升级、综合油耗降低10%以上，电机响应更快、静谧性强化，并针对中国城市路况进行深度标定。

　　换代奥德赛的改进方向：计划重点优化第二排航空座椅、滑轨行程与车内静谧性，同时加宽车身以拓宽三排空间，定位23-30万家用MPV市场，对标别克GL8、丰田赛那等车型。