红旗EH7等新一代车型搭载的AES自动紧急转向功能，在高速“消失的前车”场景、冰雪湿滑低附着力路面以及夜间复杂光照环境三类场景下效果最为突出，这些恰好是传统AEB刹停难以完全规避风险的极限工况。

　　一、高速行驶中的突发障碍避让

　　前车突然消失场景：当车辆以120-130km/h跟随前车，前车为躲避障碍物突然变道，静止事故车或故障车瞬间暴露在自车前方时，AES系统可在极短时间内完成转向避让，并自动回归原车道居中行驶。

　　多车连环避让场景：在连续多车事故中，AES可衔接AEB实现“先转向避让、再紧急制动”的连贯动作，面对接连出现的障碍物逐级化解风险。

　　对向来车威胁场景：在国道或省道遭遇对向车辆逆行、强行侵入本车道时，系统能在60-80km/h车速下边避让边减速，有效化解正面碰撞风险。

　　二、低附着力与复杂天气路况

　　冰雪路面：冰雪AES在附着系数仅0.2-0.4的极低抓地力路面上，能以更小的变道角度完成避让，避免车辆因大幅转向而失控，实测最高支持130km/h车速下的稳定表现。

　　湿滑及雨夜环境：在湿滑路面或雨夜光线昏暗条件下，系统对斜穿车辆、横穿二轮车等目标仍能精准识别并稳健避让，弥补了驾驶员视线受阻、反应不及的短板。

　　三、城市与复合交通参与者场景

　　行人鬼探头与二轮车横穿：当行人突然从视觉盲区闯出或二轮车斜穿马路时，系统可在80km/h时速内迅速触发转向避让，同时响应汽车、二轮车、行人等多类目标。

　　“前后夹击”防追尾场景：在车流密集路段，若后方车辆高速逼近存在追尾风险，AES可主动变道避险，避免因急刹刹停导致的后车追尾二次事故。

　　四、红旗车型的主动安全布局

　　技术配置：红旗EH7围绕安全科技打造，配备了紧急转向辅助、AEB自动紧急制动、紧急车道保持等主动安全功能。

　　核心价值：AES作为AEB的补充，在制动空间不足时通过转向避险，为驾驶者提供“多一条安全后路”，尤其对中大型SUV等车身较大的车型，能显著降低紧急情况下的操控难度。