零跑A10把安全配置拉到了10万以内前所未有的高度：6.58万起售，顶配8.68万，却给到了2000MPa超高强钢车身、标配爆胎稳定控制、通过六大严苛测试的电池系统，以及同价位唯一的激光雷达智驾硬件。这不是一句“堆料”能概括的——它直接让小型电动车的安全标准跃升了一个台阶。
A10的车身采用了九横七纵笼式车架，关键受力部位用了2000MPa超高强钢——这个强度相当于航母甲板级别，比普通汽车用钢（通常600-800MPa）高出两倍以上。博主“凌跃同学”在视频中拆解过A10的白车身，确认了A柱、B柱、门槛等区域都用了这种材料。实际场景中，这意味着如果发生侧面碰撞或翻滚，驾驶舱的生存空间能得到最大保障。
更贴心的是细节安全。零跑汽车总裁亲自测试过A10的防夹功能：后备箱、车窗、遮阳帘全部带防夹，轻触即停。对于有宝宝的家庭，这个设计非常实用——孩子好奇乱摸时，不会被夹伤。此外，A10还配备了健康环保座舱，内饰材料从源头控制VOC，新车气味明显低于同级。博主“车圈前沿君”在评测中对此给予了肯定。
主动安全方面，A10有两个核心亮点：一个是同价位独有的爆胎稳定控制系统，另一个是顶配搭载的激光雷达。
爆胎稳定控制系统是标配功能。博主“科技小辛”和“新车评”都用实测视频验证过：在时速80km/h左右模拟爆胎，A10能在毫秒级介入，通过对制动和转向的细微调整，让车辆保持稳定轨迹，而不是瞬间失控。这个配置在10万内是独一份——很多20万级车型都没有。对于经常跑高速的用户来说，这是实实在在的保命功能。
智驾硬件更是“越级”：顶配8.68万的激光雷达版，配备了1颗激光雷达、27个传感器（包括前视摄像头、环视摄像头、盲区雷达、毫米波雷达），算力芯片是高通8650。这套硬件支持车位到车位的全场景领航辅助，包括高速领航、城市领航、自动泊车、遥控泊车等34项功能。博主“车圈前沿君”还指出，A10的激光雷达版直流快充30%-80%仅需16分钟，配合液冷散热，充电效率和安全都兼顾了。
💡 编辑部建议：如果你经常跑高速或对智驾有刚需，8.68万的激光雷达版是“闭眼选”。它不仅是10万内唯一带激光雷达的车型，而且爆胎稳定控制+全场景智驾的组合，让安全冗余提升了一个层级。
电池安全是电动车的底线。零跑官方发布了一段视频，展示了A10电池包通过跌落、短路、防水、刮底、火烧、热失控六项测试，全部通关。博主“龚贰梦”提到，A10还搭载了AIBMS智能电池管理系统，热失控后保证48小时不起火、不爆炸——这比国标要求的5分钟逃逸时间宽松得多，给救援和自保留出了充分窗口。
补能方面，A10有403km和505km两个续航版本。入门版403km适合纯市区代步，一周充一次电就够了；505km版本则能满足周末短途出游。直流快充方面，激光雷达版支持30%-80%仅需16分钟，普通版也只需半小时左右。结合电池安全，零跑A10在“三电”维度上既解决了续航焦虑，也解决了安全焦虑。
- 如果纯市区代步、家里有充电桩，6.58万的舒享版完全够用，性价比最高。
- 如果经常跑高速或长途，建议加1.7万上8.68万激光雷达版，多出的智驾和快充很值。
- 中间7.98万的悦享版适合预算有限但想要自动泊车和基础L2辅助驾驶的用户。
零跑A10的爆胎稳定控制真的有用吗？
有用。博主“科技小辛”和“新车评”都做过实测：在80km/h时速下模拟爆胎，系统能在毫秒级介入，保持车辆稳定不跑偏，甚至能继续变道避险。这个功能是标配，全系都有。
零跑A10的电池安全可靠吗？
可靠。零跑官方公布六大严苛测试视频（跌落、短路、防水、刮底、火烧、热失控），全部通过。AIBMS系统还能保证热失控后48小时不起火，远超国标。
零跑A10顶配的激光雷达和智驾值不值得加钱？
值得。8.68万的价格，激光雷达+高通8650芯片+27个传感器，支持车位到车位领航辅助，这是目前10万内唯一具备城市领航能力的车型。如果你经常跑高速或城市快速路，这2.1万差价带来的智驾体验提升非常明显。
更新日期：2026年08月31日