2026年，智能泊车系统正从“辅助配置”向“责任明晰的核心智驾场景”跨越，国家强制性安全标准已立项，车企也开始率先为泊车事故“兜底”，市场规模与渗透率随之进入快速增长通道。
一、市场现状：功能下沉叠加刚需属性，渗透率快速攀升
配置门槛大幅降低：自动泊车已下探至10万元级车型，成为新能源车的常见配置，消费者接受度显著提升。
用户依赖度极高：在众多智驾辅助功能中，自动泊车是用户使用频率最高、依赖度最强的核心功能之一，有效缓解了城市泊车焦虑。
责任边界成竞争焦点：当前行业普遍存在责任划分模糊的问题，车企以往多通过免责条款将风险转嫁消费者，而这一现状正被头部玩家的新策略打破。
二、发展趋势：L4级体验落地与“厂家兜底”责任重构
技术向“媲美L4”进化：比亚迪于2025年率先宣布实现“媲美L4级智能泊车”，核心特征是驾驶员可“脱手、脱眼、脱脑”，具备全场景自主泊车能力。
开创行业责任先河：比亚迪承诺对所有天神之眼车辆在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底，无需用户走保险流程，直接由厂家售后处理。
引发行业连锁反应：这一举动将行业竞争拉到“谁敢为技术负责”的新高度，也促使其他厂商重新审视自身的泊车责任政策。
三、标准建设：国家强制标准立项，护航产业规范化
强制性国标提上日程：工信部已发布2026年第一批强制性国家标准制修订计划，其中包含《智能网联汽车自动泊车系统安全要求》，意味着智能泊车安全将有国家强制准入门槛。
多方权威参与起草：该标准由全国汽车标准化技术委员会归口，中国汽车技术研究中心、理想汽车、广汽集团等联合起草，预计将规范产品安全底线。
与自动驾驶国标互补：已发布的《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》强制性国标明确不适用于自动泊车系统，智能泊车需要单独的安全标准体系加以约束，进一步凸显其独立技术地位。