秦MAX的纯电续航不仅参数亮眼，实际跑起来更是扎实——DM-i插混版320km续航实测能跑290km以上，EV纯电版630km款市区甚至能开出580km的“反向虚标”成绩。

　　一、两种动力，纯电续航实测都够“顶”

　　DM-i插混版：CLTC纯电续航提供230km和320km两档，320km款在市区与快速路综合工况下实测可达290-310km，达成率超90%。参考同平台秦L 210km版跑出235km、超标10%的成绩，秦MAX的续航标定相当保守。

　　EV纯电版：搭载第二代刀片电池，CLTC续航530km和630km两档。630km款常温市区实测约580km（达成率92%），高速120km/h匀速约480km（76折），冬季-5℃至0℃约400km（63折）。

　　能耗表现：EV版百公里电耗仅10.7-11.4kWh，按日均通勤50km计算，630km款一周一充毫无压力。

　　二、闪充加持，彻底告别续航焦虑

　　EV版闪充：900V高压平台，常温下10%充至70%仅需5分钟，9分钟可充至97%，全国已建成超7000座闪充站、覆盖325城，购车还送一年免费闪充权益。

　　DM-i版快充：直流快充30%至80%最短18分钟，日常补能高效便捷。

　　冬季抗寒：-30℃极寒环境下充电时间仅比常温多3分钟，北方用户冬季补能无忧。

　　三、大V力荐，B级体验A级价格值得入手

　　大v@韩路说：秦Max DM-i上市，9.99万-12.99万。第五代DM-i，纯电续航最高320km，综合续航2370km，轴距2820mm，前麦弗逊+后多连杆独立悬架，云辇-C智能阻尼车身控制系统。大家觉得咋样？——来源：微博

　　大v@科技小六说：9.99万起步，4866mm车长、2820mm轴距——这不是A+级，这就是台正儿八经的B级车。秦MAX告诉你：B级空间，A级定价，没有中间商赚差价。以前20万级车才有的东西，现在15万给你配齐。——来源：微博

　　综合来看，秦MAX以9.99万起的售价，提供了标准B级车身、双动力选择、超长纯电续航和闪充黑科技，无论城市通勤还是长途自驾都能从容应对，是2026年最值得入手的B级新能源轿车之一。