一、真实油耗实测：综合路况普遍在4L/100km以内
综合路况实测：在包含市区、国道和高速的约68公里混合路况测试中，该车实测综合油耗为4.1L/100km，优于官方标称值。
城区与快速路混跑：满电出发优先纯电行驶，回程亏电自动切换混动模式后，行驶160公里（高速、快速路、城区拥堵各占三分之一），亏电油耗不到4L/100km。
能耗挑战赛成绩：在强制保电模式下，多场实测中该车跑出了3.8L/100km至3.9L/100km的能耗成绩；柔和驾驶方式下，综合能耗可低至3.5L/100km。
二、高速巡航油耗：并非这台车的经济区间
顶着限速行驶的代价：有车主反馈，全程使用巡航、顶着120km/h限速行驶时，油耗会超过6L/100km；而换用更温和的驾驶风格（110-120km/h区间），油耗可降至5L/100km以下。
中速区间最省油：实测显示，时速80km/h左右是这台插混系统的经济巡航点，此时发动机直驱且热效率最高。
长途满载表现：从长沙到矮寨的362公里纯油长途测试中，车辆满载6人、后备箱满载并使用保电模式，最终实测百公里油耗约3.84L，每公里油费约0.28元。
三、官方标称值参考：低电量下的理论底线
官方亏电油耗：五菱官方给出的CLTC亏电油耗为5.3L/100km。
技术底子：该车搭载灵犀动力3.0系统，采用1.5L阿特金森循环发动机，量产热效率达43.2%，电机峰值功率145kW、峰值扭矩230N·m，电磁式离合器切换响应低至0.1秒。
综合续航能力：在满油满电状态下，CLTC综合续航可达1100km，纯电续航125km。