小米SU7 Ultra自2025年2月上市以来，销量呈现出“上市即巅峰、随后震荡回落、全年仍超额达标”的鲜明走势，2026年月销量已降至百辆以内，但作为品牌技术旗舰的定位已然达成。

　　一、销量轨迹：从月销近3000辆到回归小众稳态

　　上市爆发期：2025年3月上市初期，SU7 Ultra曾在一周内交付超700台，随后单月销量一度逼近3000辆，成为50万元级纯电性能车的现象级产品。

　　冲高回落：随着首批订单消化，2025年底月销量已跌至百辆以内，2026年2月更是降至45辆的阶段性低点。

　　稳态特征：当前SU7 Ultra已进入典型的小众性能车“长尾”阶段，月销维持在百辆以下，但全年累计交付仍达到约1.5万辆，超额完成初始目标。

　　二、市场定位：不追求走量的“技术图腾”

　　品牌价值大于销量数字：SU7 Ultra 1548匹马力的性能表现及纽北圈速成绩，为小米汽车奠定了“运动基因”的品牌标签，其意义更多在于拉升整个SU7车系的市场声量。

　　走量任务交给主力车型：小米汽车的销量主力仍是SU7标准版与YU7，其中SU7已连续4个月位列20万元以上轿车销量第一，Ultra版本则承担着树立技术形象、验证高性能平台能力的角色。

　　三、保值率与用户口碑：小众但扎实

　　二手车表现稳定：尽管新车销量回落，但小公里数的二手SU7 Ultra车型成交价仍能维持在三十多万元区间，且流通速度较快，并未出现价格崩盘。

　　车主满意度高：有行驶近万公里的车主反馈，车辆底盘素质、加速性能和辅助驾驶体验均表现出色，一年内未遇到任何质量问题，印证了这款车在目标用户群体中的可靠口碑。