比亚迪秦MAX DM-i满油满电综合续航最高可达2370公里，纯电续航320公里，这一数据让它在同级插混轿车中几乎无对手。
一、续航表现：同级最长，长途零焦虑
综合续航：秦MAX DM-i搭载第五代DM技术（1.5L发动机+EHS电混+插混专用刀片电池34.27kWh），满油满电综合续航达到2370公里，纯电续航提供230km/320km两种版本，均为同级最长。@搞机圈的那些事
亏电油耗：230km版NEDC亏电油耗低至2.59L/100km，是同级最低水平，日常通勤可完全当作纯电车使用，长途出行也不用担心续航问题。@夏威D
补能效率：直流快充30%至80%最短仅需18分钟，即便电量告急，短暂休息即可恢复续航，极大缓解了里程焦虑。
二、技术实力：硬核配置越级体验
动力性能：前置电机最大功率175kW，零百加速最快仅7.5秒，动力响应迅捷，满足日常通勤与高速超车需求。
底盘悬架：采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，并可选装云辇-C智能阻尼车身控制系统，兼顾舒适性与操控稳定性。
智能座舱：配备DiLink 150系统、15.6英寸中控屏，AI超级智能体“迪迪虾”支持四音区连续对话，可选天神之眼B辅助驾驶激光版，科技体验拉满。
三、产品价值：B级空间，A级价格
越级尺寸：车身长宽高4866×1880×1495mm，轴距2820mm，标准B级轿车尺寸，后排腿部空间充裕，后备箱容积达557L，储物多达26处。
价格诚意：DM-i版起售价仅9.99万元，顶配12.99万元，以A级车价格买到B级车体验，性价比远超同级燃油车。@好大的奕
大V力荐：大v@比亚迪王朝赵炳根说：如果开秦MAX DM-i，320公里纯电长续航，最低2.59L百公里的亏电油耗，平时上下班、周末出去玩，完全可以把它当纯电车开，俩礼拜不充电都可以。真要跑长途，综合续航2370公里可以跑遍大半个中国。——来源：微博。