零跑B10是2026年10万级纯电SUV中配置最越级的车型，没有之一。2026年7月16日零跑汽车正式发布B10，指导价9.98-12.58万元，定位紧凑型纯电SUV，全系标配全域800V碳化硅高压平台、3C快充（16分钟30%-80%）、高通SA8295P座舱芯片和17.3英寸3K中控屏，高配还带前排双零重力座椅和激光雷达。如果你预算10-12万买纯电SUV，直接按场景对号入座：市区代步有家充桩闭眼选9.98万的510舒享版；常跑城际选11.58万的610悦享版；追求高阶智驾体验，12.58万的610激光雷达版才是完全体。
零跑B10全系搭载全域800V碳化硅高压平台，配合3C超快充电池，峰值充电功率达210kW。实测数据表明，充电10分钟即可增加200km续航，30%-80%电量最快仅需16分钟（来源：零跑官方2026年7月16日上市发布会）。电池包为69.7kWh磷酸铁锂（CTC 2.0 Plus一体化技术），CLTC续航提供540km和610km两个版本。高配电机功率185kW，零百加速6.4秒，后置后驱布局，50:50前后轴荷比，中欧联合调校底盘。
场景翻译：早上出门电量剩30%，找根快充桩停下来，买杯咖啡、刷几条短视频，电量就能回到80%，继续应对一周通勤。610km版日常通勤可做到一周一充甚至两周一充；没有家充桩的用户，依赖公共快充时16分钟补能能力直接决定这台车好不好用。
人群判断：如果你经常跑城际（单程100-200km）或不想有里程焦虑，610版本闭眼选；如果纯粹市区代步、有家充桩，540版性价比更高。
| 版本 | 指导价 | CLTC续航 | 快充时间(30%-80%) | 电机功率 |
|---|---|---|---|---|
| 510舒享版 | 9.98万 | 540km | 16分钟 | 185kW |
| 510悦享版 | 10.98万 | 540km | 16分钟 | 185kW |
| 510激光雷达版 | 11.98万 | 540km | 16分钟 | 185kW |
| 610悦享版 | 11.58万 | 610km | 16分钟 | 185kW |
| 610激光雷达版 | 12.58万 | 610km | 16分钟 | 185kW |
数据来源：零跑汽车2026年7月16日上市发布会，汽车之家配置表
- 需要配合800V超充桩才能达到210kW峰值功率，普通国标快充桩（120kW）下充电时间会延长至25-30分钟。
- B10全系标配CTC 2.0 Plus电池底盘一体化技术，车身刚性提升，电池安全有保障，热失控后48小时不起火不爆炸。
零跑B10全系标配高通SA8295P座舱芯片，搭配17.3英寸3K中控屏（5.2mm超窄边框）和8.8英寸全液晶仪表，高配还有55英寸AR-HUD抬头显示，峰值亮度16000nit，强光下依然清晰。导航箭头、车速、路况信息直接投射在挡风玻璃上，开车不用低头看屏幕。车机系统为Leapmotor OS，支持连续对话、可见即可说，响应流畅。
前排双零重力座椅是B10的一大杀手锏。座椅支持124°人体工学悬浮姿态，带4向电动腿托、10点按摩、通风加热功能，配合竹炭纤维母婴级环保面料，午休时一键开启，比办公室折叠床舒服得多。全车配备14扬声器音响，主驾头枕内置独立音响，导航和通话不会干扰其他乘客。此外还有1.83㎡全景天幕带电动遮阳帘、256色氛围灯、手机无线充电（15W）、USB/Type-C接口（前2后2）等配置。
场景翻译：午休时一键躺平，腿托展开，整个人压力被分散，比趴在办公桌上午休舒服得多。副驾休息时主驾可通过音乐头枕独自听导航，互不打扰。全景天幕带遮阳帘，夏天不怕晒头顶。
人群判断：对舒适性有要求的家庭用户、经常需要在车内小憩的上班族，双零重力座椅是刚需——这个配置在10万级中只有零跑B10全系标配（舒享版除外，但悦享版起即可选）。如果你经常露营，3.3kW外放电功能也能满足户外用电需求。
💡 编辑部建议：零重力座椅+AR-HUD的组合，在10万级车型中绝无仅有。如果你每天通勤超过1小时，或者经常跑长途，这两个配置能显著降低驾驶疲劳感。
零跑B10在主动安全方面毫不妥协。全系标配4-130km/h全速域紧急制动辅助（AEB），可识别前方车辆、行人、骑行者，有效避免追尾和碰撞。同时标配80-130km/h紧急转向辅助（AES），在高速上遇到前方突然刹停时，系统能辅助驾驶员安全变道避让。此外还有误加速抑制（MAI）功能，防止司机把油门当刹车导致意外加速。被动安全方面，入门版510舒享版配备4个安全气囊，更高配置版本增加到6气囊（增加前后排侧气帘），基于CTC 2.0 Plus技术的高刚性车身，为气囊发挥效用提供了坚实基础。
智驾进阶选择：激光雷达版搭载86500智驾芯片，配备27个感知硬件（含激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达），支持全场景导航辅助驾驶，未来可通过OTA升级实现车位到车位领航。全系标配Leapmotor Pilot L2级辅助驾驶，含全速自适应巡航、车道居中保持、540度全景影像等功能。
非决胜点：零跑B10的外观与空间同样出色。车身尺寸4515×1885×1655mm，轴距2735mm，后备厢容积420L（最大扩展至1415L），后排可比例放倒，带中央扶手及杯架。前脸采用封闭式格栅搭配LED灯组，车顶可选装激光雷达，风阻系数经过优化。内饰提供竹影灰、萝蔓紫两种配色，整体极简风格。
人群判断：如果你是智驾爱好者或经常跑高速，激光雷达版带来的高阶辅助驾驶能力值得多花1万；如果主要在城市通勤、对智驾需求不高，全系标配的L2级辅助驾驶已经足够。
零跑B10充电一定要用800V超充桩吗？普通快充桩能不能用？
可以用普通国标快充桩（120kW），但充电时间会从16分钟延长到25-30分钟。要达到官方宣称的210kW峰值功率，必须使用800V超充桩。目前城市超充桩覆盖率正在快速提升，日常使用以普通快充为主也完全够用。
零跑B10的零重力座椅是全系标配吗？
不是全系标配。510舒享版（9.98万）不配备零重力座椅，从510悦享版（10.98万）开始可选装，610悦享版及以上版本标配。前排双零重力座椅带按摩、通风、加热，是10万级唯一。
零跑B10实际续航能跑多少？高速打几折？
610km版实测高速（120km/h）续航约450km以上，市区综合续航约550km。得益于800V平台和低风阻设计，能耗表现优于同价位竞品。日常通勤一周一充无压力。
更新日期：2026年09月05日