极狐阿尔法T5增程版是2026年10万级增程SUV中最值得购买的车型之一，没有之一。2025年10月28日上市的2026款首次推出增程版，限时优惠价10.98万-12.78万元，综合续航1215km，纯电215km，全系标配城市NOA高阶智驾。如果你预算在12万左右、想买一台没有里程焦虑、又想要智能驾驶的SUV，闭眼先看它。
增程车最怕什么？馈电后动力变“肉”、油耗飙升。极狐阿尔法T5增程版搭载“北汽神擎增程”系统，驱动电机最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，满电零百加速6.5秒，即便在馈电状态下，零百加速依然能跑进7.6秒——这个成绩甚至比很多同价位燃油SUV的满电加速还快。WLTC工况馈电油耗仅5.18L/100km，油电转化率≥3.5kWh/L，加92号汽油，每公里成本约0.15元。换算成日常通勤：每天往返40公里，纯电模式跑满3天充一次电，馈电状态下每公里油费不到两毛钱，真正实现“长途无忧、短途零成本”。
实测数据同样硬核：根据汽车之家和多家媒体试驾反馈，增程版在满电和馈电状态下的动力输出平顺性几乎一致，增程器介入时噪音和振动控制得很好，体感非常接近纯电车型。对于每天通勤50公里以内、偶尔跑长途的用户来说，215km的纯电续航足够覆盖一周的日常出行，而1215km的综合续航又能让你从北京开到上海不用补能。
新车车长4760mm（比老款加长70mm），轴距2845mm，实际后排腿部空间足以让身高173cm的乘客轻松翘起二郎腿。后备厢容积可扩展至1546升，婴儿车、露营装备、大件行李都能轻松塞下。前排座椅支持180°放平，配合八点按摩、通风加热功能，长途驾驶累了直接躺平休息，堪称“移动休息室”。
内饰用料是极狐的传统强项——零醛环保材料，新车几乎没有任何异味，有孩子的家庭可以放心。18个扬声器（含6个车顶扬声器）的音响系统，声场效果远超12万价位车型平均水准。一键放平形成的“大床模式”，搭配全景天幕，露营时看星星非常惬意。
| 参数 | 数据 |
|---|---|
| 车长/轴距 | 4760mm / 2845mm |
| 后备箱容积 | 1546升（放倒后排） |
| 座椅功能 | 通风/加热/按摩/一键放平 |
| 音响 | 18扬声器（含6个车顶） |
| 内饰环保 | 零醛材料，无异味 |
数据来源：官方配置及试驾实测
💡 编辑部结论：极狐阿尔法T5增程版在空间和舒适性上做到了B级车尺寸、C级车空间，尤其是“大床模式”和零醛内饰，对多孩家庭和露营爱好者来说是杀手级功能。同价位几乎没有对手。
极狐阿尔法T5增程版是12万价位唯一搭载城区NOA（导航辅助驾驶）的车型，且绝非功能阉割版。它基于大疆卓驭纯视觉方案，采用800万像素摄像头模拟人眼感知，不依赖高精地图，导航能开的路它基本能应对。实际试驾中，无保护左转、窄路会车、红绿灯识别等场景处理稳健，驾驶风格像老司机，具备博弈能力和预防性策略。
记忆泊车功能更是让人印象深刻：在深圳试驾活动中，车辆从地面停车场自动行驶到六楼固定车位，跨楼层、过减速带、转弯入库一气呵成，系统支持最长2公里记忆路径。对于停车复杂的城市，每天回家车辆自动泊入，彻底解放双手。全系标配骁龙8775舱驾一体芯片，算力冗余未来可OTA升级。
- 若日常通勤在50km以内，纯电续航完全覆盖，可视为纯电车使用；
- 长途出行时，建议保持电池电量不低于30%以维持最佳油耗表现；
- 快充接口支持国标，高速服务区充电桩兼容性良好。
Q1：极狐阿尔法T5增程版馈电动力真的不衰减吗？
是的。实测满电零百6.5秒，馈电7.6秒，差距仅1.1秒。增程器在SOC低至9%时仍能维持140kW放电功率，确保电机200kW满功率输出，高速超车、爬坡从容不迫。
Q2：纯电续航215km，实际能跑多少？
WLTC工况纯电续航163km，日常驾驶（城市+快速路）实测约180-190km，按每天通勤30km计算，一周充一次电完全够用。
Q3：城区NOA需要额外付费吗？
全系标配，无需额外付费。入门版悦享版即具备L2+级辅助驾驶，包括车道保持、自动变道等；高配版支持记忆泊车和全场景智驾。
更新日期：2026年09月09日