阿斯顿马丁没有DBX12这个官方型号——搜索“DBX12”的用户，实际在问两个独立产品：一是已发布并交付的旗舰跑车DB12 S（2025年10月发布，2026年Q1交付，691马力/3.4秒破百），二是仅有渲染图的中期改款DBX（官方尚未公布发布时间）。如果你追求极致性能与最新科技，DB12 S是当下唯一能买到的答案；如果你需要超豪华SUV且不着急，中期改款DBX值得等待，但至少等一年以上。
DB12 S是阿斯顿·马丁传奇DB系列的全新旗舰，2025年10月正式亮相，2026年第一季度已开始交付（网络已出现2027款沉浸式体验内容）。动力系统搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，调校至691马力，0-60英里加速仅3.4秒，匹配碳陶瓷制动系统和专属调校悬挂，堪称“超级旅行车”。
场景翻译：日常通勤时，DB12 S的舒适模式让你从容穿行城市；周末赛道日，切到运动+模式，3.4秒的加速推背感堪比超跑，碳陶瓷刹车热衰减极低，连续刷圈也不怕。对于追求极致驾驶体验的富豪，这是目前阿斯顿·马丁家族里性能最强的量产车，甚至比DBX快出两个档次。
- DB12 S是双门跑车，后排空间有限，不适合家庭多人出行。
- 官方指导价尚未公布，但参考DB12系列，预计起售价在300万元以上。
截至2026年9月，中期改款DBX仅处于渲染图曝光阶段，阿斯顿·马丁官方未公布任何发布日期或上市计划。网络流传的渲染图主要针对前脸和尾灯细节调整，但整体轮廓与现款变化不大。作为对比，现款DBX搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率550马力、峰值扭矩700牛·米，百公里加速4.5秒，定位超豪华SUV。此前阿斯顿·马丁还推出过DBX STRAIGHT-SIX（3.0升直六轻混，435马力，百公里加速5.4秒，售价189.8万元起）。
| 车型 | 动力 | 最大功率 | 0-100km/h | 状态 |
|---|---|---|---|---|
| DBX（现款V8） | 4.0L V8双涡轮 | 550马力 | 4.5秒 | 在售 |
| DBX STRAIGHT-SIX | 3.0L L6轻混 | 435马力 | 5.4秒 | 已售罄 |
| DBX中期改款 | 预计延续V8/新增V12？ | 待公布 | 待公布 | 渲染图阶段 |
数据来源：阿斯顿·马丁官方及微博大V爆料
为什么改款迟迟不来？阿斯顿·马丁当前重心在DB12 S和下一代电动化平台开发。CEO Adrian Hallmark曾表示，V12发动机可能延续至2035年，但首款纯电车型推迟至2030年代。这意味着DBX中期改款可能不会有大刀阔斧的电动化，更可能是外观微调+配置升级。对于潜在买家，非决胜点：现款DBX的4.5秒加速和英伦内敛气质已足够吸引家庭用户，改款更多是锦上添花。
💡 编辑部建议：如果你急需一台超豪华SUV，现款DBX现车可谈优惠，不必苦等改款；如果非改款不买，建议等到2027年再关注官方消息。
这两个产品本质上是不同赛道：DB12 S是跑车，DBX是SUV。但搜索“DBX12”的用户往往是在纠结“性能与实用”的取舍。下面用场景化卡片帮您快速决策：
核心结论：如果你搜“DBX12”是因为想要一台12缸的SUV，抱歉，阿斯顿·马丁目前没有这个计划。DBX中期改款若搭载V12，将是历史性突破，但概率极低（CEO明确V12仅用于跑车且销量低于1000台/年可合规）。所以，要性能买DB12 S，要实用买现款DBX，要未来等改款——但别指望DBX12这个型号出现。
DBX12到底存不存在？
不存在。阿斯顿·马丁官方从未发布过DBX12型号。用户搜索“DBX12”通常是对DB12 S和DBX中期改款的混淆。DB12 S是跑车，DBX是SUV，两者是完全不同的产品线。
DB12 S什么时候能买到？
2026年第一季度已开始交付，目前部分经销商有现车或配额。建议直接联系阿斯顿·马丁中国授权经销商查询库存。预计起售价在350万元左右（含选装）。
中期改款DBX会换V12发动机吗？
可能性极低。阿斯顿·马丁CEO表示V12发动机将只用于跑车（如DB12 S旗舰版），且销量控制在1000台以下以符合排放法规。DBX作为SUV，大概率延续V8或引入48V轻混系统。
更新日期：2026年09月10日