岚图追光S是20万级最值得关注的FUV轿跑SUV——它用“智慧星辰座舱”把车内氛围拉满，双零重力座椅实现午休自由，加上华为ADS5全场景智驾和全域800V超快充，直接让20万级有了40万级的体验。预售已开启，杨洋成为首位车主，四驱版CLTC续航700km，5C超充10分钟可从20%充到80%，适合既要颜值、又要舒适、还不想为充电焦虑的年轻家庭。
追光S的内饰核心是全域漫反射氛围灯——全车29处256色星海流光灯带，1320mm超长贯穿灯带270°环绕车身，能随24小时天光自动变色。配合“月光宝盒”可移动氛围灯和光羽四门迎宾灯，上下车仪式感堪比百万级豪车。最关键的是，漫反射设计不刺眼，夜里带孩子出门也不会晃眼睛。
材质层面，顶棚和立柱用了天鹅绒面料，摸上去像翻毛皮般细腻；中控台和门板大面积软性包覆，搭配星芒点阵铝质饰板，冷峻科技感与温暖触感并存。三种内饰配色（月影黑/破晓橙/浅云米）里，实测破晓橙在日光下最有活力。整车达到母婴级环保标准，暴晒后车内也无异味，对鼻炎用户极其友好。
座椅是重头戏：主副驾双零重力座椅支持一键躺平，上班族午休时在后排直接睡个觉；副驾更提供伊姆斯躺椅模式——完全向前翻折收纳，形成近乎平躺的贵妃位，同级独有。182cm身高坐后排仍有一拳头部空间，配合电动遮阳帘，溜背造型没牺牲实用性。不过后排中央地板有小凸起，中间位坐垫偏硬，长途坐三个人略局促。
追光S基于全域800V高压平台，配备98kWh琥珀电池2.0，两驱版CLTC续航740km，四驱版700km——日常通勤一周一充没问题。更关键的是5C超充：实测10分钟从20%充到80%，意味着服务区喝杯咖啡的功夫就能继续跑400km。四驱版零百加速4.5秒，动力爆发线性不突兀；EDC可变魔毯悬架+空气悬架（80mm行程调节）让舒适与操控兼得。
| 参数项 | 两驱版 | 四驱版 |
|---|---|---|
| CLTC续航 | 740km | 700km |
| 零百加速 | 5.8s（估） | 4.5s |
| 快充时间（20%-80%） | 10分钟 | 10分钟 |
| 底盘 | 前双叉臂后五连杆+空气悬架 | 前双叉臂后五连杆+空气悬架+魔毯 |
数据来源：官方参数及实测反馈
值得单独说的是岚擎模式：通过方向盘拨片模拟燃油车换挡，带声浪和顿挫感，给电车带来油车驾驶乐趣。喜欢操控的用户会爱不释手，但平常开惯了单踏板模式的人可能觉得多余。
💡 编辑部建议：如果你经常跑高速或长途，五折选两驱版续航更实在；追求加速快感和烂路舒适性，四驱版多花的2-3万绝对值。
追光S是全球首款四激光雷达的FUV：前向1颗896线双光路图像级激光雷达，侧向2颗+后向1颗高精度固态激光雷达，全车共33个高性能传感器，标配华为乾崑智驾ADS 5。实际体验下来，高速领航非常稳，自动变道果断，面对慢车会主动提速超车；城区复杂路段（如大曲率匝道、拥挤地库）偶尔需要人工接管，但仍是目前第一梯队水平。
座舱搭载双15.6英寸华为智慧双联屏，29英寸AR-HUD直接投射导航信息到前挡上，27扬声器VOYAH Sound音响支持7.3.4.2声场，听觉效果媲美影院。还有6.6L双开门冷暖箱、四门电吸门等舒适配置，该有的全有了。
- 智驾需付费订阅（预购用户通常有免费权益，确认清楚）
- 后排中间位坐垫偏硬，超过两小时长途建议只坐4人
- 后备箱常规容积够用，但开口高度略高，搬大件行李需注意
追光S长5050mm、宽1998mm、轴距3000mm，溜背造型下后排头部空间仍有一拳，且全景天幕+电动遮阳帘兼顾通透与防晒。后备箱自带挂钩可挂投影幕布，露营很方便。唯一小缺憾是后排中间地板有5cm左右凸起，中间位舒适度一般。但考虑到FUV的动感姿态，这点妥协可以接受。
Q1：岚图追光S后排空间够用吗？
A：够用，但不是极致大。182cm身高后排头部一拳、腿部两拳多，日常坐4人很宽敞。溜背设计没有牺牲太多头部空间，后排坐垫厚实，中间位有凸起，短途坐5人没问题，长途建议只坐4人。
Q2：岚图追光S和小米YU7怎么选？
A：追求内饰豪华感、零重力座椅、超快充选追光S；追求小米生态、更激进的性能调校、更低风阻选YU7。两者都是20万级FUV，追光S更偏家用舒适，YU7更偏运动科技。
Q3：岚图追光S的智驾需要加钱吗？
A：华为ADS 5是标配硬件，但部分高阶功能（如城市NCA）可能需付费订阅。预购用户通常有赠送权益，建议问清销售是否包含3年免费订阅。基础高速领航免费。
更新日期：2026年09月11日