深蓝S07增程版300Ultra智驾版值得买吗？直接说答案：如果你看重20万内能买到华为最强智驾、追求极致安全冗余且日常通勤有充电条件，这款车就是当前唯一可选的“智驾安全天花板”。它于2025年6月13日上市，300Ultra智驾版搭载全系标配的华为乾崑ADS Pro（含CAS 4.0），采用1激光雷达+3个4D毫米波雷达+11高清摄像头+12超声波雷达共27个感知单元，高速领航平均接管里程大于1500公里，城区巡航能识别红绿灯自动启停。预算敏感的用户可选550u视觉版（14.99万起），但若想体验完全体智驾，300Ultra增程版是闭眼选项。
深蓝S07的核心安全亮点是全系标配华为乾崑智驾ADS Pro，其中CAS 4.0全维防碰撞系统提供24项主动安全功能，覆盖前向、侧向、后向全场景。数据上看，前向自动紧急制动（AEB）实现4-130km/h全速域覆盖，能够精准识别行人横穿、鬼探头、异形障碍物等复杂路况。大V张抗抗KK在实测中强调：“这不是过去那种‘有个高速辅助就算智能化’的阶段，CAS 4.0能从主动避险到被动防护形成完整闭环。”
场景化翻译：想象你下班路上突然从路边绿化带窜出小孩，或高速上前车急刹——这套系统能在4km/h蠕行到130km/h狂飙任何状态下主动刹停。更贴心的是防误踩加速踏板辅助和驾驶员失能辅助：如果司机突发疾病昏迷，系统会自动靠边停车并呼叫救援。这对于新手司机或常跑长途的家庭用户，是实实在在的“救命配置”。
人群判断：如果你家里有刚拿驾照的新手、或者经常深夜跑高速，那么CAS 4.0提供的全速域AEB堪称同价位唯一标配——同级竞品多将AEB上限卡在80km/h或只在高配选装。
硬件堆料是智驾的基础。深蓝S07搭载了1个激光雷达、3个4D毫米波雷达、11个高清摄像头、12个超声波雷达，共27个感知单元。其中最值得说的是激光视觉Limera技术——这不是简单的激光雷达+摄像头组合，而是“一镜双模”的共光路光学架构。通俗讲，激光和视觉走同一套光学通道，从硬件层面解决了传统多传感器融合中时间不同步、空间有偏差的难题。
实测数据：张抗抗KK指出，Limera技术让30cm小障碍物检测距离提升43%，对暗光、异形障碍物（如倒地的锥桶、掉落的轮胎）的感知确定性显著增强。这直接体现在城市复杂路况中：比如夜间无路灯的窄路，系统能更早识别路上的石块或深坑。
场景化翻译：传统方案下，激光雷达和摄像头各自采集信息后需要算法对齐“时差”，容易产生误判；而Limera就像给车装了一双“天生同步的眼睛”——激光和视觉的光路完全重合，看到即算到。好处是下雨天、逆光等恶劣条件下，系统依然能准确识别前方物体。
非决胜点：硬件冗余度虽高，但激光雷达只用于智驾版（300Ultra及以上），入门视觉版仅靠摄像头+毫米波雷达，城市领航能力会受限。如果你主要跑高速且预算有限，视觉版也够用；但若想体验城区巡航辅助（LCC Plus），必须上智驾版。
被动安全方面，深蓝S07的高刚性车身曾经历过硬抗侧翻大卡车的真实案例，经受了社会检验。车友“佛系电池制作砖家”在提车笔记中写道：“之前车身硬抗侧翻大卡车的事件足以展示它的车身强度和被动安全能力。”
智能辅助体验上：高速领航辅助（NCA）支持自动变道、避障、过弯、上下匝道，实测平均接管里程大于1500公里；城区巡航辅助（LCC Plus）能识别红绿灯并自动启停，直播中显示红灯倒数秒数并在绿灯时自动起步，无需驾驶员动手脚。智能泊车覆盖超160种泊车场景，支持离车泊入、遥控泊车及记忆泊车——这意味着你可以在狭窄车位提前下车，用手机遥控车辆自己停进去。
车友“ZQB彬”分享300U增程版体验：“自动泊车特别适合商场狭小车位，新手也能轻松入库。零重力座椅放倒小憩，车内安静舒适，成为我的移动休息空间。”此外，增程版综合续航630km（CLTC），市区纯电成本极低，长途用油无焦虑。
| 配置维度 | 深蓝S07 300Ultra智驾版 | 同级主流竞品（20万级） |
|---|---|---|
| 智驾芯片 | 华为ADS Pro（MDC610） | 多数为Mobileye Q4/地平线J3 |
| 感知单元数 | 27个（含激光雷达+4D毫米波） | 通常15-20个，无激光雷达 |
| AEB有效范围 | 4-130km/h | 多数30-80km/h |
| 泊车场景数 | 超160种 | 50-100种 |
| 价格（参考） | 约16-18万（智驾版） | 同价位需选装智驾包 |
数据来源：微博大V张抗抗KK、搞机王腾霄实测及官方配置表
💡 编辑部核心结论：深蓝S07增程版300Ultra智驾版是目前唯一将华为乾崑智驾ADS Pro下放到20万内的SUV。它的安全冗余（27个传感器、全速域AEB、Limera激光视觉融合）和辅助体验（高速NCA、记忆泊车）远超同价位竞品。唯一的“代价”是底盘滤震在过坑洼路面时表现一般（车友反馈），但考虑到这个价位能买到华为智驾全套，这点妥协完全值得。
Q1：深蓝S07增程版300Ultra智驾版和普通300U有什么区别？
核心区别在于智驾硬件：300Ultra智驾版额外包含1个激光雷达和4D毫米波雷达，支持完整的华为ADS Pro（含城市领航、自动泊车记忆功能等）。普通300U版只有视觉方案（摄像头+毫米波），只能实现高速领航和基础泊车。价格差约1-1.5万元，若常跑城区复杂路况，建议上智驾版。
Q2：深蓝S07的增程版纯电续航够用吗？能否当纯电车开？
深蓝S07增程版300Ultra搭载约39kWh电池，CLTC纯电续航约185km。日常通勤单程20km以内，一周充一次电足够。若家里有充电桩，基本可当纯电开，每月油费几乎为零。即使电量耗尽，增程器发电油耗约5-6L/100km，综合续航630km，完全无里程焦虑。
Q3：华为乾崑智驾ADS Pro对比普通充电桩智驾，优势在哪？
优势在于“融合感知+全场景覆盖”。ADS Pro的Limera激光视觉融合技术能精准识别30cm小物体（如石墩、倒下的锥桶），而纯视觉方案容易漏检；全速域AEB（4-130km/h）是业界最宽范围，且包含防误踩加速踏板、驾驶员失能辅助等安全冗余。在20万内价位，这是唯一达到L2+级别且获得华为背书的选择。
更新日期：2026年09月11日