目前智能泊车系统的价格门槛已大幅下探，10万元以内车型已成为标配主力，部分入门车型甚至低至6万元级别，高阶泊车方案则集中在10-15万元区间。
一、价格分级：从6万到15万的主流区间
入门级（6-8万元）：缤果Pro（6.38万起）、奇瑞QQ3EV（6.79万起）等车型已配备基础自动泊车功能，海鸥7.88万起提供自动泊车与遥控泊车。
主流级（8-10万元）：零跑B10（9.98万起）、元UP（9.98万）、秦PLUS（9.38万起）等车型覆盖自动泊车、遥控泊车乃至记忆泊车功能，成为该价位段竞争焦点。
高阶体验（10-15万元）：尚界H5以10几万价格带来华为乾崑智驾ADS 4系统，支持跨楼层泊车等高阶场景；iCAR V23顶配13万出头即配备遥控泊车，可手机操控挪车。
二、技术成熟度：复杂车位应对能力大幅提升
场景覆盖广：当前智能泊车已能应对无保护左转、窄路通行、跨楼层泊车等复杂场景，雨天雾天也能稳定驾控。
识别精准高效：以丰田铂智3X为例，其智能泊车系统通过8个摄像头与多种雷达融合，对老旧小区无线停车位、被侵占车位等极限场景，识别时间仅1-2秒，泊车过程果断精准。
技术普及度高：目前绝大多数车型的自动泊车功能已非常成熟，各种兜底政策也不断完善。
三、安全保障：车企兜底成为信任基石
比亚迪率先承诺：比亚迪官方宣布为天神之眼智能泊车提供终身兜底，泊车过程中发生事故责任全部由车企承担，无需走保险流程，且不影响次年保费。
覆盖范围广泛：比亚迪海洋网13款车型实现OTA升级，涵盖泊车辅助、遥控泊车、代客泊车等多种场景，搭载天神之眼的车型保有量已突破百万。
行业规范推进：工信部已启动《智能网联汽车自动泊车系统安全要求》强制性国家标准制定工作，将进一步统一行业安全标线。