一、动力参数与性能表现
基础版本：M177 EVO提供395kW（约537马力）/750N·m与450kW（约612马力）/850N·m两种调校，在各车型上根据定位差异化输出
AMG GT 63：搭载585马力/800N·m版本，零百加速3.2秒，极速310km/h
GLE 63 S/GLS 63：搭载603马力版本，零百加速3.6秒，极速280km/h
AMG CLE 646 Spezialanfertigung：Mythos系列限量版，最大马力达646匹/850N·m
二、核心技术革新
平面曲轴设计：从传统十字曲轴改为平面曲轴，单列气缸组点火间隔均匀为180°CA，减少气缸间干扰，提升功率输出与瞬态响应
米勒循环+Lambda=1：通过进气门早关（EIVC）降低爆震倾向、增加涡轮前后温降，在均质燃烧下兼顾排放与动力
声学凸轮轴：为还原传统V8浑厚声浪，开发特殊相位偏移排气凸轮轴，在3000rpm左右增强半阶频率，保持经典V8听感
48V轻混加持：全面引入第二代ISG电机，兼顾启动平顺性与电气化辅助
三、应用广度与历史地位
一人一机：M177 EVO发动机在Affalterbach工厂生产，延续AMG“一人一机”传统
跨品牌搭载：不仅覆盖奔驰S级、迈巴赫及AMG全系，还供应阿斯顿·马丁DB12、DBX、Vantage等车型
全面取代：M177 EVO将逐步取代M176及部分V12发动机，成为奔驰高端车型的统一V8动力源