理想i9 Home是当下60万级唯一能做到"满座六人+10个20寸行李箱"的纯电SUV，城市好开、空间百变，家庭用户闭眼选。
9月16日理想汽车发布第二代纯电平台首发旗舰——理想i9 Home，李想称之为"城市中心的顶级大平层"，与MEGA Home的"远郊别墅"形成互补。5225mm车长、3168mm轴距，0.215Cd全球量产SUV最低风阻，全系仅推一个Home版本，预售价预计在50-60万元区间，目前已开启全国试驾。
i9 Home的核心卖点是"零公摊"空间利用率——5225mm车长做到了3168mm轴距，短前悬将乘员舱推向极致。实测数据显示：即便1.8米乘客，二排、三排皆有两拳腿部余量；三排靠背角度最大可达55度，真正实现"不将就"的大六座。更关键的是储物能力：电动开合前备箱可放20寸登机箱，后备箱690mm进深加100L下沉空间，全车可容纳10个20寸行李箱，彻底解决了此前纯电车型"坐得下、装不下"的痛点。
试驾视频中最惊艳的是座舱灵活性。全车标配四张零重力座椅，二排座椅支持双向旋转（行车中即可操作），配合双倍速滑轨，可在行驶中实现"Home客厅"（对坐模式）、"Home影院"（二排旋转+三排放倒）、"Home套房"（全平组合）三种模式。媒体@伟健同学 实测：二排旋转后可与第三排组成连贯大空间，且无需停车操作。@新出行同学 评价："车型MPV和SUV的边界被打破，空间模式不再是静态展车的概念玩法，而是能够日常落地的场景。"
- 旋转座椅增加了滑轨和电机重量，但理想用双倍速机构补偿了效率，实测切换时间约15秒
- 下沉储物空间深度约25cm，适合放折叠婴儿车或行李箱，但不适合放日常零散物品
家庭旗舰SUV最大的隐性痛点不是高速巡航，而是每天上下班、接孩子、进地库、窄路掉头。理想深谙此道，为i9 Home配备了线控转向+后轮转向系统，最小转弯直径仅10.6米——这是什么概念？比很多4.8米的中型SUV还要灵活。车宽控制在1970mm（竞品通常超过2米），配合高清环视系统，地库停车不再提心吊胆。@蚂蚁说 评价："理睬的思路是：空间可以做大，但城市里的使用压力尽量做小。"
| 城市友好参数 | i9 Home | 竞品A（宝马X7） | 竞品B（蔚来ES8） |
|---|---|---|---|
| 最小转弯直径 | 10.6m | 12.4m | 11.8m |
| 车宽 | 1970mm | 2004mm | 1989mm |
| 续航（CLTC） | 705km | - | 580km |
| 超充 | 5C / 10分钟补能350km | - | 4C / 10分钟补能250km |
表格数据来源：官方发布会及媒体试驾@蚂蚁说、@陈庚auto
动力续航方面，705km CLTC续航+5C超充（10分钟补能350-400km），日常通勤一周不充电，长途服务区喝杯咖啡即补满。双腔双阀魔毯空气悬架在滤震与支撑间取得平衡，隔音表现获@陈庚auto 好评："静谧性超越宝马X7"。非决胜点：作为纯电车型，i9 Home没有增程器，但超充网络（理想城市建设中）和705km续航基本覆盖90%用户需求。
💡 编辑部结论：i9 Home用10.6米转弯直径+1970mm车宽+5C超充，证明了大块头也能轻松穿梭城市。如果你每天要进出老旧地库或窄路，i9 Home是同级唯一不用妥协的选项。
理想i9 Home提供唯一Home版本，没有低配阉割，入门即满配。以下三组人群分别给出明确建议：
Q1：理想i9 Home和理想MEGA怎么选？
MEGA是"远郊别墅"（5.4米大MPV，更适合家庭长途出游），i9 Home是"城市大平层"（5.2米SUV，城市通勤+偶尔远行兼顾）。如果你几乎不跑高速、主要市区使用，i9 Home更灵活；如果经常全家满员长途自驾，MEGA空间更大。两车定位互补，没有替代关系。
Q2：理想i9 Home的旋转座椅安全吗？行车中能用吗？
官方称旋转座椅通过了碰撞测试，行车中支持旋转（速度低于30km/h时自动限制）。实测中，@伟健同学 在试驾视频中演示了行车中切换"Home客厅"模式，操作流畅。但建议在车辆静止或慢速行驶时使用，以确保安全。
Q3：现在订车什么时候交付？
理想i9 Home于9月16日发布，目前已开启全国试驾。预计10月正式上市，11月开始交付。首批车主将享受终身超充权益（具体以官方公告为准）。
更新日期：2026年09月18日