2026款秦L DM-i的答案是：**限时置换价9.28万起，直接把中级混动轿车的门槛拉到了10万以内**——这个价格配上128km纯电续航、2148km综合续航和2.79L亏电油耗，目前在10万级插混市场几乎没有对手。比亚迪于2025年10月23日正式推出该车，共两款车型，官方指导价9.68万-10.68万元，叠加置换权益后限时售价为9.28万-10.28万元，真正实现了“加量还降价”。
2026款秦L DM-i最大的爆点就是**价格直接杀进9.28万（限时置换价）**，比2024款起售价还低了近3000元，但续航和油耗却全面升级。新车纯电续航从80km提升至128km，这意味着**日常通勤一周充一次电完全够用**——按每天往返30公里算，128km可以跑4天不充电。满油满电综合续航更是达到2148km，从北京开到上海还剩半箱油。NEDC百公里亏电油耗仅2.79L，创全球新低；老车主OTA升级后，80km款型油耗可低至2.6L/100km。
| 对比项目 | 2024款秦L DM-i | 2026款秦L DM-i | 提升幅度 |
|---|---|---|---|
| 起售价（限时置换价） | 9.58万元 | 9.28万元 | 降3000元 |
| 纯电续航 | 80km | 128km | +60% |
| 综合续航 | 约2000km | 2148km | +7.4% |
| 亏电油耗 | 2.9L/100km | 2.79L/100km | -3.8% |
数据来源：比亚迪官方发布、Xauto报告微博
这个价位直接覆盖了主流合资燃油A级车（如轩逸、朗逸）和国产插混竞品（如长安启源A05、五菱星光），但秦L的车身尺寸（长4830mm/轴距2790mm）已经是标准B级车水准。**对于每天通勤30-50公里的用户，128km纯电续航意味着工作日纯用电、周末长途用油，一年省下油费至少5000元。**
- 限时置换权益：旧车置换可享9.28万起售价，需在指定时间内完成
- 金融政策：支持0首付/低息分期，具体咨询当地经销商
- 老车主福利：80km款型可通过OTA升级至2.6L/100km油耗
2026款秦L DM-i在外观上延续了比亚迪“Dragon Face”家族设计，整体轮廓不变，但**新增的“未央灰”车色取自钧窑，随光线变化呈现不同质感**，配合更高级的油漆工艺，让整车看起来比在售款贵了至少2万。侧面腰线肌肉感十足，车尾采用轿跑式贯穿尾灯，后保险杠带扩散器装饰，运动气息到位。
内饰最明显的变化是**换装了集成式豪华电子怀挡**，不用离开方向盘就能换挡，同时释放了中控台空间，中控区域更简洁雅致。智能座舱升级为高阶版DiLink100，支持手机导航、音乐无缝流转至车机，还新增了萌宠主题和无麦K歌功能，等人时能直接开唱。
💡 编辑部观点：2026款秦L的外观升级是典型的“稳中求进”——不改动核心设计，只通过色彩和细节提升质感。对于看重颜值的家庭用户，未央灰车色配合怀挡设计，让这辆10万级的车有了20万级的精致感。
（非决胜点）车身尺寸与老款一致：长4830mm、宽1900mm、高1495mm，轴距2790mm。后排空间能轻松翘二郎腿，后备箱容积满足日常家用。唯一需要适应的是怀挡操作，第一次使用要花几分钟熟悉。
2026款秦L DM-i搭载了进化后的“天神之眼C”智能驾驶辅助系统，新增**通行效率优先、危险加塞提醒**等行车辅助功能，高速上能自动上下匝道。智能泊车支持车头泊入、车尾泊出，甚至支持下车后手机遥控泊车，**对于停车困难的新手来说，这个功能值回票价**。
安全配置上，全系标配6安全气囊、ESP车身稳定系统，高配车型带540°透明底盘。智能座舱DiLink100支持智能手表NFC上车、无麦K歌、互动游戏等，全系OTA升级后新老款同享新功能。
2026款秦L DM-i和2024款比，到底升级了哪些？
核心升级：纯电续航从80km增至128km（+60%），综合续航提升至2148km，亏电油耗从2.9L降至2.79L。外观新增未央灰车色和高级漆面，内饰换装电子怀挡，智能座舱升级DiLink100，智驾升级天神之眼C。起售价反而降了3000元。
限时置换价9.28万是真的吗？需要什么条件？
真实有效。需用旧车置换（不限品牌），并在活动期间完成购车。如果名下无旧车，官方指导价为9.68万起，仍比同级竞品便宜。建议到店前电话确认当地权益细节。
210km长续航版什么时候出？和128km版怎么选？
2026年1月8日将推出纯电续航210km的长续航版，但预计价格会贵1-2万。日常通勤用户选128km版足够（一周一充），只有每天通勤超过80km或家里没充电条件的用户才需要等210km版。
更新日期：2026年09月18日