根据中国汽车流通协会与精真估联合发布的《2026年8月中国汽车保值率研究报告》，当前纯电动车型一年车龄保值率头部已达75%-83%，三年车龄保值率头部稳定在46%-61%区间，头部电车保值表现已大幅超越早前“落地打七折”的刻板印象。
一、整体保值率水平与榜单格局
一年车龄保值率：主流纯电车型集中在72%-83%，头部车型如小米YU7以82.8%登顶，乐道L90达78%，小米SU7达75.3%。
三年车龄保值率：头部车型保持在46%-61%，如小鹏、Model X等位列前列，但整体仍未突破燃油车头部水平。
榜单特点：一年期榜单由近两年热门新车主导，三年期榜单则多为上市超三年的老车型，新势力爆款因样本不足暂未纳入三年统计。
二、头部车型与品牌表现
小米汽车：YU7首次上榜即登顶纯电车型保值率第一，SU7位列纯电轿车保值率第一，交付超70万台支撑市场认可度。
乐道汽车：凭借换电模式与车电分离方案，L90获新能源大型SUV保值率第一（78%），L60获纯电中型SUV第一（74.4%）。
特斯拉与零跑：特斯拉Model系列保值率稳定，零跑C11在三大保值率榜单中稳居Top5，通过整车拆解验证长期耐久性。
三、影响保值率的关键因素
电池衰减与质保方案：换电模式可规避电池衰减顾虑，车电分离降低购车门槛，显著提升二手车流通性。
新车定价与降价幅度：保值率算法以“二手成交价/新车指导价”计算，频繁降价会推高保值率，但实际残值仍受市场供需影响。
品牌销量与流通速度：高销量车型如小米SU7二手车平均10天即可售出，硬通货属性强化保值预期；而停产车型保值率可能大幅下滑。