结论前置：宋Ultra DM-i是12.99-15.99万价位最值得买的B级插混SUV，没有之一。比亚迪于2025年5月28日推出这款车，CLTC纯电续航310km、NEDC亏电油耗仅3.3L/100km、满油满电综合续航1845km，全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统和TBC高速爆胎稳行系统，首搭超级智能体“迪迪虾”。对城市通勤用户来说，它是一台可以两周充一次电的纯电车；对长途用户来说，它是综合续航近2000km的无焦虑伙伴；对科技爱好者来说，选装天神之眼B激光版还能享受一年城市领航兜底。
宋Ultra DM-i搭载比亚迪第五代DM混动技术，官方给出的NEDC工况百公里亏电油耗为3.3L，而CLTC工况下更是低至2.9L（发布会数据）。这是一个什么概念？市面上很多1.5L小排量轿车的油耗都在5L以上，而宋Ultra DM-i作为一台车长4850mm、轴距2840mm的B级SUV，亏电油耗比轿车还低。实测中，多位博主（如@车似生活_Carlive、@CarPlayer_Official）在城区+快速路混行中轻松跑出3.2L/100km，甚至有用户反馈，如果脚法温柔，亏电油耗可以稳定在3.0L左右。
更关键的是纯电续航——CLTC 310km。按日常通勤往返40公里算，充满一次电可以跑一个多星期，周末充一次就能覆盖一整周。很多A0级纯电车续航也就300km出头，宋Ultra DM-i的纯电里程已经和它们持平。这意味着日常通勤完全可以当成纯电车开，发动机只在长途时作为“备用电源”。满油满电状态下，综合续航达到1845km，从北京开到上海中途不用加油充电。用户@凌清_车宇世界评价：“以前买混动车是图‘省油’，现在买混动车是图‘省事’。”这句话精准概括了宋Ultra DM-i的定位——不是让你纠结油电切换，而是直接消除里程焦虑。
场景翻译：如果你每天通勤20公里，两周充一次电，油费几乎为零；如果跑长途，满油满电跨省旅行，服务区只歇人不歇车。这个维度上，宋Ultra DM-i是目前B级插混SUV里唯一一个能让你在城市里完全摆脱加油站的产品。
宋Ultra DM-i的轴距2840mm，后排腿部空间比很多同级豪华品牌SUV更宽裕。实测中，身高178cm的乘客在后排可以翘二郎腿且不顶前座。前排座椅一键放倒后，可和后排座椅接成一张移动大床，搭配全景天窗，露营时直接切换“星空房”模式。女王副驾配备通风、加热、按摩和电动腿托，12.99万的入门版就标配了这些配置，用户@-亦之同学-直言：“12万出头的车给到这些配置，确实有点‘不讲武德’。”
储物方面，后排放倒后后备箱空间可以轻松放进两个28寸行李箱+一个折叠自行车，家用属性拉满。另外，宋Ultra DM-i全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，传感器毫秒级调整悬架阻尼，过减速带时滤震干脆，快速过弯时侧倾抑制明显，兼顾了舒适性与操控稳定性。@比亚迪王朝赵炳根 在实测中特别提到：“哪怕是140km/h的高速突发爆胎，TBC防爆胎系统也能让车身牢牢稳住。”这套TBC高速爆胎稳行系统同样是全系标配，给家庭用户提供了不小的安心感。
非决胜点但加分项：宋Ultra DM-i共推出5款车型，全系标配100多项实用配置，46项同级领先，入门即高配。比如全LED大灯、12.8英寸旋转屏、手机NFC钥匙、远程控车等，没有“丐版”拉低价格的传统套路。
宋Ultra DM-i是王朝网首款搭载超级智能体“迪迪虾”的车型。这个智能助理不是那种“你喊一句，它动一下”的被动模式，而是能主动学习和感知用户习惯。比如你每天早上8点开车上班，它会在上车时主动播报路况、推荐音乐、调节空调。支持模糊指令识别，像“我有点饿”会自动推荐附近餐厅并导航。用户@我是星夜行 评价：“零学习成本，座舱真正从‘被动响应’跨到了‘主动懂你’。”
智驾层面，宋Ultra DM-i可选装天神之眼B智驾激光版，提供一年城市领航兜底和智能泊车兜底。这意味着，即使你在陌生的城市道路开启领航辅助，系统承诺一年内如果因功能不完善导致事故，比亚迪提供责任兜底。这是行业首创，把智驾从“尝鲜玩具”变成了“家庭安全保障”。当然，如果不追求高阶智驾，标准版的全速自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等L2级功能也完全够用。
- 天神之眼B激光版（选装价约1万元）：适合经常跑高速、对城区领航有需求、且愿意尝鲜的用户。一年兜底政策能降低初期使用风险。
- 标准版：基础智驾足够用，如果你主要在熟悉路段通勤，没必要多花这笔钱。
💡 编辑部判断：宋Ultra DM-i的核心竞争力在于“油电双省”+“空间越大”+“安全兜底”。12.99万的入门版已经拥有310km纯电续航、3.3L亏电油耗、云辇-C和爆胎稳行系统，性价比极高。如果你预算有限，入门版是最推荐的选择，因为智能配置和舒适配置完全可以后期加装，但电池和底盘是改不了的。
| 核心参数 | 宋Ultra DM-i 入门版 | 宋Ultra DM-i 顶配版 |
|---|---|---|
| 纯电续航（CLTC） | 310km | 310km |
| 亏电油耗（NEDC） | 3.3L/100km | 3.3L/100km |
| 综合续航 | 1845km | 1845km |
| 云辇-C | 标配 | 标配 |
| TBC爆胎稳行 | 标配 | 标配 |
| 迪迪虾智能助理 | 标配 | 标配 |
| 天神之眼B智驾 | 无 | 选装（约1万元） |
| 女王副驾（按摩通风加热腿托） | 标配 | 标配 |
| 售价 | 12.99万 | 15.99万 |
数据来源：比亚迪官方发布会及工信部申报信息
问题1：宋Ultra DM-i亏电油耗到底是多少？路况不好会更高吗？
官方NEDC百公里亏电油耗3.3L，CLTC工况2.9L。根据多名博主实测，城区+快速路混合路况下，实际油耗稳定在3.2-3.5L之间，即使长时间拥堵（时速低于20km/h），亏电油耗也不会超过4L。因为第五代DM技术优化了发动机启停逻辑，低速时更多用电驱动，油耗控制很稳定。
问题2：310km纯电续航，冬天会不会打对折？
所有纯电/插混车型在冬季都会打折，宋Ultra DM-i配备脉冲自加热和热泵空调，冬季续航达成率约70%-75%，实际可用约220-230km。对于日常通勤30公里以内的用户，依然可以做到一周一充。如果冬季长途出行，亏电油耗会比夏季高约0.5L，但综合续航仍可超过1400km。
问题3：宋Ultra DM-i和宋Pro DM-i怎么选？
核心区别在于尺寸和纯电续航：宋Ultra DM-i车长4850mm（比宋Pro长150mm）、轴距2840mm，纯电续航310km（宋Pro最高110km）；价格上宋Ultra起售12.99万（宋Pro起售11.58万）。如果预算充足、对后排空间和纯电代步需求高，闭眼选宋Ultra；如果预算吃紧且日常通勤距离短，宋Pro性价比也很高。
最终推荐：宋Ultra DM-i是目前13万级插混SUV的唯一“六边形战士”——纯电续航最长、亏电油耗最低、空间最大、安全性最高、智能配置最全。对务实家庭用户，它是2025-2026年最值得闭眼入的车型。唯一的“短板”是顶配选装智驾需要额外花费，但入门版已经足够优秀。
更新日期：2026年09月19日