一、短板补齐：直击续航、充电与智驾

　　续航升级：电池由36.8kWh增至51kWh，CLTC纯电续航从212km提升至300km，日常通勤可一周一充。

　　补能看齐纯电：峰值充电功率260kW，20%-80%仅需12分钟，达5C级别；理想自建超充站已覆盖全国4100座。

　　智驾满血标配：全系标配自研马赫M100芯片（1280TOPS），搭配7个800万像素摄像头+激光雷达，起步、泊车体验大幅提升。

　　二、长板更长：底盘、座舱与舒适再进化

　　底盘焕新：全铝悬架+双阀连续可变阻尼减震器+运动型转向机，侧倾减少30%，全系标配四驱。

　　座舱“铁三角”：高通8797芯片+马赫M100+29英寸6K全景屏，支持左右自由分配显示，标配电吸门。

　　舒适配置拉满：前排双零重力座椅带18点按摩，二排靠背140度电动调节，坐垫长度535mm同级最长。

　　三、市场策略：爆款基本盘的保卫战

　　单一配置定价：仅推Ultra版本，售价24.98万元，与去年Pro版起售价持平，但增配价值超6万元。

　　精准卡位：作为理想家族入门走量车型，新车首次获得旗舰级技术下放，形成对30万内市场的降维打击。

　　目标明确：李想为新一代L6设定NPS达到80分以上的目标，强调“长板更长、短板消灭”。