理想L6增程器的噪音控制已超越早期增程技术，其第三代自研增程器通过多项NVH优化，实现了接近纯电车的静谧体验，用户几乎感觉不到增程器何时启动。
一、增程器NVH技术进化：从“吵”到“无感”
全栈自研突破：理想坚持增程器核心技术全栈自研，摆脱供应商限制，针对NVH进行底层优化，研发电动气门正时调节（EVVT）消除发动机启动瞬间抖动，并采用行业少见的电机直连方式消除增速器带来的曲轴噪音。
实测静谧性：全新理想L9 Livis在增程模式下40km/h噪音仅51.8dBA，与纯电版i8的57.7dBA相比反而更安静，120km/h也仅63.6dBA；理想L6与L9同源技术，开起来几乎感觉不到增程器何时启动。
用户口碑印证：理想增程器启动时呈现“电车感受、超静音”的体验，博主实测也强调“无感增程”才是含金量所在。
二、增程技术路线的市场正名
从争议到共识：理想增程曾遭“脱裤子放屁”等诋毁，但市场销量证明用户愿意为优秀增程产品买单；雷军亲自购买L6 Max并发文称“增程需求真实旺盛”。
技术断代式进化：小米澎程入局时也承认“增程系统正经历断代式进化，与早期不可同日而语”，理想L6上市后销量持续走高且未分流纯电i6销量。
三、对家庭用户的实用价值
低油耗与长保养周期：理想增程器WLTC亏电油耗可低至6.25L/100km，配合AI智能保养实现3年/3万公里增程器里程才需保养。
静谧性提升乘坐体验：增程器介入噪音小于1分贝，配合整车隔音设计，确保家庭出行时车内交谈、休息不受干扰，这也是理想定位“移动的家”的核心竞争力。