小鹏GX买哪款最值？直接给答案：日常通勤选增程1585四驱Ultra SE（28.98万），长途高速选纯电Ultra旗舰750四驱（34.98万），预算有限选纯电Max 665两驱（26.98万）。这是小鹏首款全尺寸新科技旗舰SUV，2026年5月20日上市，提供纯电和超级增程两种动力，共8款配置，限时权益价26.98万-34.98万，车身尺寸5265/1999/1800mm，轴距3115mm，全系标配6座和后轮转向。
小鹏GX提供了两种动力形式：纯电和超级增程。纯电版有后置单电机和前后双电机两种，最大功率430kW，最大扭矩695N·m（四驱Ultra旗舰版数据）。增程版搭载1.5T发动机+前后双电机，发动机最大功率110kW，电机总功率370kW，总扭矩695N·m，匹配63.3kWh电池组，CLTC纯电续航430km，综合续航1585km。纯电版根据电池不同，CLTC纯电续航有665km和750km两个版本。
实际场景中，增程版日常通勤一周不充电（纯电430km覆盖一周通勤绰绰有余），长途旅行不用焦虑找桩。纯电版更适合家里有充电桩、日常中短途出行的用户，尤其是750四驱旗舰版，续航突破700km，北京到青岛单程不用补电。
但注意：增程版63.3kWh电池组不算大，快充速度可能不如纯电版（实测数据未公布，但纯电版支持超快充是行业共识）。非决胜点：如果你每周通勤超过400km、且没有家充条件，建议慎入纯电版，选增程更稳妥。
小鹏GX的另一大核心差异是智驾算力。根据配置表（来源：小鹏GX参数配置表），整车有效算力分为750TOPS、1500TOPS、2250TOPS三档。具体对应关系：纯电/增程的Max版和增程Ultra SE版为750TOPS，纯电Ultra SE版和增程Ultra版为1500TOPS，顶配Ultra旗舰版（纯电750四驱）达到2250TOPS。
算力直接决定未来OTA能力和城市NGP体验。750TOPS已能实现当前小鹏全场景智驾，但2250TOPS为未来L4级自动驾驶预留了冗余。如果你打算开5年以上，建议上1500TOPS起步；如果预算充足且追求科技顶配，闭眼选2250TOPS的Ultra旗舰版。日常使用场景：750TOPS够用，但遇到复杂路口或未来端到端大模型升级时，更高算力版本能获得更流畅的体验。
💡 编辑部建议：算力不是唯⼀标准，但小鹏GX的智驾能力与算力正相关。增程版1585四驱Ultra SE（28.98万）虽然是750TOPS，但配上增程续航无焦虑，是均衡之选；纯电版建议至少选1500TOPS版本，否则对不起它的旗舰定位。
小鹏GX定位全尺寸SUV，长宽高5265/1999/1800mm，轴距3115mm，全系6座布局。这个尺寸意味着什么？后排翘二郎腿不顶前座，第三排也能坐下成年人不顶头。相比理想L9（轴距3105mm）和问界M9（轴距3110mm），GX轴距略长，空间属于第一梯队。
全系标配后轮转向是个亮点——这个级别的SUV转弯半径大，后轮转向能显著提升城市窄路调头和停车便利性。配置表中未提及具体转向角度，但参考小鹏X9的后轮转向表现，预计GX的灵活性会超出同尺寸对手。
舒适性配置方面，全系标配6座独立座椅，顶配Ultra旗舰版预计带有座椅通风/按摩/加热（具体以官方配置单为准）。非决胜点：增程版因为增加了发动机和油箱，后备箱空间可能略小于纯电版，但日常使用影响不大。
- 限时权益价截止至2026年6月30日24点前下定，至高价值超36,000元配置/权益，老用户复购至高59,500元。
- 部分地区经销商有额外优惠，如潍坊渤海路店优惠1万元，建议到店详谈。
- 小鹏GX将于6月中旬在中东上市，国内车源可能紧张，尽早下定。
小鹏GX纯电版和增程版哪个更值得买？
有家充桩且日常通勤不超过400km选纯电，节省油费；经常跑长途或充电不便选增程。纯电版推荐Ultra旗舰750四驱（34.98万），增程版推荐1585四驱Ultra SE（28.98万）。
小鹏GX的算力750TOPS够用吗？
当前够用，能实现小鹏XNGP全场景智驾。但未来3-5年端到端大模型升级后，1500TOPS以上版本会更有余量，建议预算允许上1500TOPS。
小鹏GX什么时候交付？现在有优惠吗？
2026年5月20日上市，6月开始交付。2026年6月30日前下定有限时权益（至高3.6万配置/权益），老用户复购额外叠加。部分经销商有额外优惠，建议到店谈。
更新日期：2026年09月20日