科技博主李杰灵开了一年、跑了一万多公里还带小剐蹭的理想i6，以22.5万元卖出，一年仅折损约2.5万元，这一罕见的高保值率瞬间冲上热搜。

　　一、产品力与定价策略夯实残值基础

　　定价克制不背刺：理想i6上市价为24.98万元，并未采用“发布即降价”策略，老车主不被背刺，二手残值基本盘才稳得住。

　　标配即顶配：全系仅一个配置，超过6万元舒适配置全部标配，含87.3kWh 5C电池、全铝悬架、AD Max智驾系统等，让准新车在二手市场仍有强吸引力。

　　长期质保权益：整车和三电质保随车不随人，智驾权益完整保留，买家愿意为“省心”多掏钱。

　　二、市场销量与流通性支撑保值

　　超高保有量：理想i6月销稳定在2万辆以上，上半年拿下中大纯电SUV销冠，庞大的保有量保证了二手市场流通性与旺盛需求，这是保值率最坚实的底气。

　　品牌标签清晰：大空间、冰箱沙发彩电、车机好用、补能绑定超充网，家庭用户“知道它是啥、谁会买”，二手交易效率高。

　　一年车龄最抗跌：新能源车贬值最狠的是前1-2年，但i6这种走量家用款，一年车况新、电池衰减小，正处在最抗跌区间。

　　三、补能网络与智驾增添长线价值

　　自营超充网络加持：理想自建超充站覆盖广，5C超充10分钟补能500公里，打消里程焦虑，也让二手车买家对后续使用成本更有信心。

　　智驾能力持续进化：标配AD Max且终身免费，近期OTA还让近百万老车主同步升级，这种“常用常新”体验显著提升车辆生命周期价值。