别克GL8插电混动（含新GL8陆尚）是目前20万级插混MPV中续航最长、综合用车成本最低的选择之一，尤其适合对纯电续航有刚需的家庭用户和商务接待场景。2024年别克首次推出GL8插混版，2026年8月13日新GL8陆尚上市，限时价22.99万元起，搭载新一代真龙插混系统（1.5T+2挡DHT），系统综合功率275kW、峰值扭矩560N·m，零百加速进入7秒区间。CLTC纯电续航142km，满油满电综合续航1500km，WLTC综合油耗仅1.24L/100km，亏电油耗6.35L/100km，并且支持3.3kW对外放电。如果追求一周不充电的市区通勤+偶尔长途自驾，GL8插混是MPV里的标杆；若您对高阶智驾有硬需求，建议先试驾确认辅助驾驶功能是否满足预期。
GL8插混版搭载的24.4kWh铁锂电池，采用奥特能电池结构设计并引入AI大模型赋能的智能热管理系统，CLTC循环寿命超过3300次。在CLTC工况下，纯电续航为138-142公里。这是什么概念？以每天往返60公里计算，一周只需充电一次（约5天），完全覆盖日常通勤场景。更重要的是，满油满电状态下的综合续航达到1500公里，WLTC综合油耗低至1.24L/100km——这意味着从北京开到上海（约1200公里）中途无需加油或充电。即便电池耗尽，亏电油耗也仅为6.35L/100km，比传统GL8燃油版（9-10L/100km）省了30%以上。另外，3.3kW对外放电功能可外接咖啡机、投影仪、电磁炉，周末露营时整个“移动电站”非常实用。
需要提醒的是：纯电续航受气温、驾驶风格影响较大。有实测显示，冬季北方低温环境下，实际续航可能打八折（约110km），但对日常通勤一周一充影响有限。若您每天通勤超过70km，建议隔天充电或混动模式行驶。
| 指标 | GL8插混（陆尚） | 同级竞品（腾势D9 DM-i） |
|---|---|---|
| 电池容量 | 24.4kWh | 20.39-40.06kWh |
| 纯电续航（CLTC） | 142km | 98-190km |
| 综合续航（CLTC） | 1500km | 965-1040km |
| 亏电油耗（WLTC） | 6.35L/100km | 6.7-7.2L/100km |
| 对外放电 | 3.3kW | 6kW |
数据来源：别克官方及工信部申报信息（同级竞品为参考值）
- 纯电续航142km，日常通勤一周一充足够，但无家充桩的用户建议当油车开（亏电仅6.35L）
- 78L大油箱+插混系统，长途自驾根本不用找充电桩，里程焦虑为零
GL8插混搭载的新一代真龙插混系统由1.5T混动发动机+2挡DHT变速箱组成，系统综合功率275kW、峰值扭矩560N·m，零百加速进入7秒区间。相比老款GL8燃油版（9秒级），提速提升明显，满载7人上高速超车“一脚油门照样窜”。同时1.5T发动机在1300转就能输出250N·m最大扭矩，配合DHT低速挡，即便亏电状态下也能保证起步和爬坡的扭矩需求。
但智驾并非GL8插混的强项。根据物料信息，该车仅配备L2级基础辅助驾驶（全系标配全景影像、前后驻车雷达），未提供高阶领航辅助、自动变道等功能。对于“别克gl8插电混动智驾”这个query，需要明确：它的智驾水平属于“够用但不出彩”，跟新势力相比有差距。如果您特别看重城市NOA或高速领航辅助，同价位的腾势D9搭载DiPilot系统（L2+级别），智驾能力更强。但GL8插混的核心优势在于更长的综合续航、更低的亏电油耗以及别克多年积累的底盘调校——开起来稳、坐起来舒服，商务接待不会丢面子。
💡 编辑部结论：智驾是GL8插混的“唯一短板”，但如果您平时主要在高速/快速路巡航，基础L2（自适应巡航+车道保持）已能满足85%场景。追求高阶智驾请慎重，否则日常使用完全够用。
2026年8月上市的GL8陆尚插混版将起售价拉低至22.99万元（限时价），共推出两个配置版本。车身尺寸5219×1878×1807mm，轴距3088mm，车长超过5米2，后备厢容积最大1650L。全系标配双侧电动滑门、第二排座椅通风/加热/电动腿托（高配带按摩），第三排靠背角度可调至135°，1.8米乘客坐第三排不憋屈。配置上“不搞花里胡哨的大彩电”，而是将成本花在实用功能上：全系标配全景影像、前后雷达、第三排儿童安全座椅接口等。
非决胜点：车长5.2米、轴距超3米，老小区停车绝对是个考验，新手容易出汗。另外车机系统的响应速度和界面设计相比新能源竞品略显保守，但支持CarPlay/百度CarLife，日常导航听歌无压力。
最后强调：GL8插混的终极说服力在于“续航1500km+亏电6.35L+7座真舒适+22.99万起”，在20-25万价位找不到第二个综合实力如此均衡的插混MPV。智驾虽是短板，但主流用户的刚需是空间、续航、舒适和价格，GL8插混全部命中。
GL8插混版电池寿命多久？换电池贵不贵？
电池采用奥特能结构+AI热管理，CLTC循环寿命超过3300次；按每周充1次电计算，理论可用30年以上；别克提供三电系统8年/16万公里质保，电池衰减低于70%免费维修，无需担心换电池成本。
GL8插混版能上绿牌吗？限行城市是否免费？
可以上绿牌。GL8陆尚插混属于插电式混合动力新能源车，全国可上新能源牌照，在限行城市享受免摇号、免限行政策（具体以当地政策为准）。
GL8插混版智驾到底什么水平？能跑高速自动变道吗？
水平为基础L2级：包含自适应巡航（ACC）+ 车道居中保持，可跟车/跟停/加速；但不支持自动变道、自动下匝道、城市NOA等。如果您只是跑高速、快速路，这套系统完全够用；如果追求“开车时刷手机”的高阶智驾，请移步新势力车型。
更新日期：2026年09月20日