腾势D9 EV（纯电版） vs DM-i（大家俗称的HEV插混版）
说明：腾势D9没有传统油电混动HEV，用户口中的HEV实际是DM-i插电混动，可充电、可加油；传统HEV不能外接充电。
✅动力系统
- D9 EV纯电版无发动机、无油箱，只有刀片电池+电机；基于e平台3.0、800V高压，双枪超充。D9 DM-i插混版搭载骁云1.5T插混专用发动机+EHS电混系统+刀片电池+油箱，有电用电、没电发动机发电驱动车辆，属于插电混动PHEV，车内有EV/HEV两种驾驶模式。✅续航与补能（CLTC）老款D9EV：CLTC纯电续航620km，电池103kWh，只能充电，最高200kW直流快充，15分钟可补243km续航DM-i：纯电190km；满油满电综合1020km，馈电油耗6.35L/100km；可加油可充电，直流快充最高80kW第二代新款D9（2026）EV：CLTC最高800km纯电续航，闪充技术DM-i：CLTC纯电401km，满油满电综合1100km级别，馈电油耗低至5.85L/100km✅价格（2026官方指导价）DM-i插混：起售价更低，30.98万起EV纯电：同配置普遍贵2~4万，31.98万起，高配版本价格更高✅驾乘质感EV：全程电机驱动，静谧性更好，没有发动机噪音震动；整车更重，底盘厚重感强，零百加速6.9s。DM-i：电量充足时，驾驶质感和EV几乎一样；亏电后发动机启动，会有轻微噪音和震动；零百7.3~7.9s。✅保养与用车成本EV：没有发动机，保养项目更少，只维护三电系统；日常仅电费，通勤成本最低。DM-i：发动机+三电都要保养，保养项目更多；日常有电可以纯电行驶，长途用油，有燃油开销。✅适用场景选EV纯电家里固定车位，可安装家充桩；城市通勤为主，长途出行不多；追求极致安静、平顺，看重高速快充体验。选DM-i插混（俗称HEV）经常长途、跨城自驾；不方便装家充，充电条件一般；想要电车的平顺，同时加油兜底，消除续航焦虑。✅其它共性&差异相同：外观内饰、座椅、云辇-C底盘、智能座舱、辅助驾驶硬件基本一致，均属于新能源绿牌车型（以当地政策为准），首任车主三电终身质保。差异：EV电池更大，整车重量更高；DM-i带有油箱、发动机，后备箱和底盘布局略有区别。一句话总结EV=纯电，只能充电，静谧性强，有续航焦虑；DM-i（俗称HEV）=插混，油电两用，短途用电长途用油，无续航焦虑。