2027款艾瑞泽8 PRO用一套“猎鹰500”智驾系统把高阶辅助驾驶拉进了10万级燃油家轿市场，配合2.0T鲲鹏动力与CTCC冠军底盘调校，打破了“燃油车不智能”的刻板印象。

　　一、油电同智：10万级燃油车的智驾突围

　　2027款艾瑞泽8 PRO于2026年8月上市，全系限时指导价10.49万—14.59万元，叠加置换权益后最低可至8.99万元。新车最大的亮点是在燃油车身上实现了“油电同智”——首次将高阶智驾系统下放到10万级燃油家轿市场，正面对标新能源车型的智能化体验。

　　猎鹰500智驾系统：高配车型搭载猎鹰500辅助驾驶方案，支持高速NOA领航辅助、全速域自适应巡航及城市工况辅助驾驶，可实现全国高速路段点对点智能领航。

　　全场景自动泊车：覆盖300余种泊车场景，支持50米循迹倒车与2公里超长记忆泊车，解决窄位泊车痛点。

　　专属时空联合算法：针对燃油车物理延迟特性，通过算法提前预判路况并匹配转速与档位，实现0.15秒端到端响应，抹平油车智驾的先天短板。

　　二、赛级性能：CTCC冠军基因与鲲鹏动力

　　艾瑞泽8 PRO将奇瑞在CTCC赛场上的七冠技术积累反哺民用车型，在10万级价位提供了越级的动力与操控表现。

　　双版本鲲鹏动力：1.6T版本最大功率147kW、峰值扭矩310N·m，WLTC油耗6.5L/100km；2.0T版本最大功率187kW、峰值扭矩390N·m，零百加速进入6秒级，百公里制动距离仅36米。

　　CTCC同源底盘：前麦弗逊+后多连杆独立悬架，车身扭转刚度达29000N·m/deg，配合15.2:1转向比，弯道支撑性与车尾跟随性表现扎实。

　　经济性兼顾：两款发动机均只需加注92号汽油，2.0T版本油耗仅6.8L/100km，兼顾性能与日常使用成本。

　　三、智能座舱：高通8255芯片与AI大模型

　　在智驾之外，新车座舱同样完成全面革新，以高通骁龙8255芯片为底层支撑，实现车机交互的流畅体验。

　　大屏与芯片：搭载15.6英寸2.5K悬浮中控屏与10.25英寸全液晶仪表，高通骁龙8255芯片确保系统运行丝滑流畅。

　　AI语音交互：支持AI大模型语音助手，可实现多轮连续对话与多方言识别，并支持OTA持续迭代升级。

　　舒适配置越级：前排主副驾均配备电动调节、通风、加热与按摩功能，搭配14扬声器伯牙之音音响与256色氛围灯，营造越级乘坐体验。