核心判断：2026款深蓝S07增程版不是前驱，而是后驱；但它在智驾和三电上的升级，足以让老款S7车主“拍大腿”。新款深蓝S07于2025年9月上市交付，预售价15.69万元起，全系标配华为乾崑ADS SE智驾系统，增程版换装3C快充磷酸铁锂电池，纯电续航达到300km（CLTC），30%-80%充电仅需15分钟。如果你在纠结老款S7的优惠和新款S07的升级，一句话：预算允许直接上新款，智驾和续航的体验差距值回票价。
老款深蓝S7的智驾是顶配专属选装，二选一落地要加1.5万；而2026款S07直接把华为乾崑ADS SE变成了全系标配。根据官方信息，这套基于纯视觉方案的智驾系统可实现高速领航、自主上下匝道、红绿灯启停（直行）等功能。实测体验中（来源：第3篇），系统通行效率提升20%，重刹率降低70%，驾驶风格更像老司机。
场景翻译：你从北京开到天津，全程高速不用接管，匝道口自动识别、自动变道，遇到前方慢车还会主动超车。到了收费站，系统自动减速跟停，你只需轻踩油门恢复。这套ADS SE虽没有激光雷达，但日常高速场景完全够用，相当于花15.69万买了个“20万级智驾包”。
高配版本：2026年4月发布的“AI激光版”（17.49万），升级了华为乾崑ADS 4 Pro增强版，搭载1颗舱内激光Limera、3个4D毫米波雷达、11个摄像头、12个超声波雷达共27个传感器（来源：第9篇），支持城区NCA等功能。如果你对城市智驾有刚需，这2万差价值得花。
💡 编辑部建议：新款全系标配ADS SE已是同级唯一，日常高速够用。除非你天天在城市拥堵路段开，否则不必多花2万上激光雷达版。
2026款S07增程版最大的升级在电池和充电。老款S7增程版采用三元锂电池，不支持快充，从30%充到80%要40分钟以上。新款换装了磷酸铁锂电池组，容量分31.73kWh和39kWh两档，对应的CLTC纯电续航分别为200km和300km，并且全系支持3C快充——30%-80%充电仅需15分钟（来源：第10篇）。
场景翻译：你把车开到服务区，上个厕所、买杯咖啡的工夫，电就从30%充到80%。按每天通勤30km算，300km版本能跑一周不充电，周末快充15分钟就能回血。对于没有家充桩的用户来说，这简直是刚需神器。
| 项目 | 老款S7增程版 | 新款S07增程版 |
|---|---|---|
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 | 31.73kWh | 31.73kWh / 39kWh |
| CLTC纯电续航 | 170km / 216km（WLTC） | 200km / 300km（CLTC） |
| 快充时间（30%-80%） | 不支持快充约45分钟 | 3C快充约15分钟 |
| 电机功率 | 190kW（增程版） | 200kW（增程版，参考纯电版升级） |
数据来源：综合第2、8、10篇，纯电版电机从190kW提升至200kW，增程版动力不变。
注意：新款增程版继续使用1.5L增程器，和电机组合未变。但纯电版电机功率从190kW提升到200kW（来源：第8篇）。如果你对动力有要求，可以考虑纯电版，0-100km/h加速7.5秒（来源：第2篇）。
安全方面，新老款没有显著差异，都是全系标配。包括胎压监测、ESP、牵引力控制、侧气囊、气帘等（来源：第5篇）。唯一的区别是2026款在外观上微调了前脸（远近光灯下移，LED面板上移），光束更集中，夜间照明效果略有提升。但被动安全和主动安全配置完全一致，安全性无需纠结。
- 前驱谣言：深蓝S07全系采用后驱布局（增程版也是后置后驱），不是前驱。部分用户被“插混前驱”误导，实际深蓝平台基因就是后驱。
- 选装注意：14.99万的230Plus华为乾崑ADS SE版砍掉了5大配置（如电动尾门、座椅通风等），性价比虽高但便捷性下降，建议去店里确认实车。
非决胜点：外观内饰只是小改——前脸更犀利、中控屏尺寸不变，不值得为颜值决定买哪款。
💡 一句话总结：2026款深蓝S07增程版用15.69万的价格，给出了“后驱+华为智驾+300km续航+3C快充”的越级组合，在同级插混SUV中诚意拉满。老款S7优惠虽大，但智驾和补能体验的差距，值回7000元差价。
2026款深蓝S07是前驱还是后驱？
后驱。深蓝全系基于EPA1平台后驱架构，增程版也是后置后驱。所谓“插混前驱”是部分用户对增程版动力布局的误解，实际前后轮独立驱动，转向更灵活。
新款S07比老款S7贵了多少？配置值得吗？
新款起步15.69万，老款优惠后14.99万，差价7000元。但新款多了全系标配华为智驾、3C快充、最高300km续航，且电池升级为磷酸铁锂更安全。如果你看重智驾和补能体验，这7000元超值。
深蓝S07增程版能上绿牌吗？充电桩没地方装能买吗？
能上绿牌（插混）。没有家充桩建议选300km版，配合3C快充：15分钟从30%充到80%，每周去一次快充站即可，比纯电版更省心。
更新日期：2026年09月22日