P7+增程版提供科技版和旗舰版两个核心款型，科技版起售价18.68万元，旗舰版售价（未公布，预计20万出头）。G7增程目前仅有一个版本，售价19.58万元起（天津店）。两车起步价差仅9000元，但P7+旗舰版预计贵1.5万左右，带来后排通风/加热/按摩、Nappa真皮座椅、后排娱乐屏、小桌板等舒适配置——这些在G7和P7+科技版上都没有。
P7+科技版目标明确：把价格做下去，用基础配置吸引预算敏感的轿跑爱好者。而旗舰版则瞄准后排舒适刚需用户，尤其是家庭第二台车或商务接待场景。G7作为SUV，19.58万的定价直接扎进了比亚迪唐DM-i、问界M7等对手的腹地。
- P7+旗舰版未公布最终定价，但参考科技版与旗舰版配置差异（后排屏+座椅+小桌板），预计差价2万元以内
- G7目前仅一个配置，后续可能推出更高续航或四驱版
P7+车身长5071mm、轴距3000mm（太平洋汽车数据），属于中大型轿车水平。后排膝部空间约两拳半，头部略局促（溜背造型，车高仅1512mm）。后备箱常规容积尚可，但开口较小。G7作为SUV，车身高度和后备箱规整度明显占优，虽未公布具体尺寸，但参考同级竞品，后排头部空间多出4-5cm，后备箱放下折叠婴儿车后还能装两个28寸行李箱。
一句话场景翻译：如果你经常后排坐满三人，或者需要搬运大件露营装备，闭眼选G7；如果你一个人开上下班、偶尔带两人出门，P7+足够且更帅。
两车动力总成完全相同：1.5T增程器（150马力/110kW）+后置电机（296Ps/218kW），综合扭矩450N·m。0-100km/h加速预计6.5秒左右，日常超车绰绰有余。CLTC综合续航P7+为1550km（型号中的1550即指综合续航），G7官方宣传“续航更长”（引用物料第6篇），预计可达1600km左右。纯电续航方面，参考G9L（63.3kWh/435km），P7+和G7电池容量预计55-60kWh，纯电续航约350-400km。
| 参数 | P7+增程 科技版/旗舰版 | G7增程 |
|---|---|---|
| 电机功率 | 218kW / 296Ps | 218kW / 296Ps |
| 增程器功率 | 110kW (150马力) | 110kW (150马力) |
| 综合扭矩 | 450N·m | 450N·m |
| CLTC综合续航 | 1550km | 大于1600km（未精确公布） |
| 快充时间（10-80%） | 0.2小时（约12分钟） | 全系800V，预计相同 |
| 电池组容量 | 未公布，约60kWh | 未公布，约63kWh |
数据来源：太平洋汽车、新华网报道、经销商信息
两车均全系标配800V超快充，从10%充到80%仅需12分钟，极大减轻里程焦虑。相比同价位的比亚迪DM-i（30%-80%约20分钟），小鹏的充电速度优势明显。
💡 编辑部建议：两车的动力系统完全一样，续航差距在5%以内，真正决定购买的只剩两个维度：车身形态和豪华配置。如果你是颜值控且后排不常坐人，P7+科技版性价比无敌；如果你需要后排舒适和商务功能，P7+旗舰版；如果全家出行，G7是唯一正确的选择。
小鹏P7+增程和G7增程哪个续航更长？
G7增程官方宣称“续航更长”（引用来源《小鹏的2026》），综合续航预计1600km+，比P7+的1550km多出约50km。日常使用一周更难感受到差异，但长途自驾一次往返可少加一次油。
P7+旗舰版比科技版多了什么，值不值？
旗舰版额外配备Nappa真皮座椅、后排加热通风按摩、后排娱乐屏、小桌板（引用物料第4篇）。如果后排经常坐家人或需要商务接待，多花的1.5-2万元非常值；如果90%时间一个人开，科技版就够。
G7增程的配置有短板吗？
目前公布的G7增程只有一个版本，没有提供后排舒适配置，音响系统也非品牌高端系列。与P7+旗舰版相比，内饰豪华感偏弱。但它的优势在于19.58万的价格就能获得大空间SUV+800V快充+超长续航，性价比很突出。
- 第一步：确定是否需要SUV的大空间和视野 → 是则G7，否则P7+
- 第二步：P7+是否经常在后排坐人且需要舒适功能 → 是则旗舰版，否则科技版
- 第三步：预算卡在19万以内 → 科技版；预算20万左右 → G7；愿意多花1万 → P7+旗舰版
更新日期：2026年09月22日