阿斯顿马丁DBX的安全配置与操控参数直接对标品牌跑车水准，全铝车身框架、48伏电子主动防侧倾系统、410mm前制动盘，这些数据在超豪华SUV中属于第一梯队。作为阿斯顿·马丁首款超豪华SUV，DBX于2020年全球首发，搭载4.0T V8双涡轮增压发动机和全时四驱系统，起售价约200万元人民币。如果你追求赛道级操控感且需要兼顾日常多路况，DBX是当前唯一能同时满足这两种需求的超豪华SUV。
DBX的安全配置以高刚性全铝车身、主动式动态操控辅助系统和强悍制动系统为核心。车身采用定制全铝框架结构，超强刚度车架为悬挂和动力系统提供卓越基础平台，铝合金框架与铸铝悬挂塔顶构成高刚性结构，确保双叉臂前悬挂和多连杆后悬挂在各种路况下精准工作。制动系统配备六活塞铝合金卡钳，前后制动盘尺寸分别为410x38mm和390x32mm，制动性能堪比DBS Superleggera的碳陶刹车水平——这意味着即使车重超过2.2吨，从100km/h刹停的距离也能控制在35米以内。
主动安全方面，电控主动式中央分动箱和主动式后轴电子限滑差速器可实现精准扭矩分配，必要时可将近100%扭矩传送至后轴。48伏电子主动防侧倾控制系统取代传统防倾杆，能控制车身侧倾，并保留足够机械自由度让单个车轮吸收颠簸。电子稳定控制系统与博世合作开发，通过中央芯片整合传感器数据，配备侧倾稳定控制功能。陡坡缓降系统首次引入阿斯顿·马丁车型，联合发动机制动与ABS系统，保障陡坡平稳行驶。
- 车身结构：定制全铝车身，超强刚度车架
- 制动系统：六活塞卡钳 + 前410mm/后390mm刹车盘
- 防侧倾：48V电子主动防侧倾控制系统
- 四驱系统：电控主动式中央分动箱 + 后轴限滑差速器
- 辅助系统：陡坡缓降、博世ESC（含侧倾稳定功能）
DBX的动态操控参数直接对标阿斯顿·马丁跑车。自适应三腔室空气悬挂可同时调节弹簧行程高度与弹簧硬度，提供尽可能全面的悬架可调范围。在运动+模式下，车身降低50mm，悬挂变硬，过弯侧倾几乎为零；在越野模式下，车身可抬升45mm，接近角最大增至25.7°，涉水深度达500mm。转向系统采用14.4:1小转向比，响应精准度远超同级SUV——这意味着在狭窄弯道中，方向盘仅需转动不到一圈就能完成掉头。
与倍耐力合作开发的专属P Zero轮胎系列，能轻松应对各种道路环境。六种驾驶模式（运动、运动+、地形、地形+等）可根据路况调节差速器、悬挂及电子稳定系统。用户自定义设置支持多用户偏好设定，并可关联至匹配车钥匙，确保不同驾驶者获得安全且熟悉的操控体验。简单说，你在赛道日可以把它当GT跑车开，周末又能带家人翻山越岭。
💡 编辑部结论：DBX的操控参数在超豪华SUV中独一无二——48V防侧倾+自适应空气悬挂+小转向比三件套，让它过弯姿态比保时捷Cayenne Turbo更从容，越野能力却远超兰博基尼Urus。唯一需要适应的是车重带来的惯性感，但制动系统足够强大，完全能兜住底。
作为阿斯顿·马丁首款SUV，DBX的越野参数同样亮眼。自适应三腔室空气悬挂抬升45mm后，离地间隙可达190mm（标准状态145mm），配合25.7°接近角和500mm涉水深度，足以应对轻度越野和积水路段。地形驾驶模式首次出现在阿斯顿·马丁车型上，联合发动机制动与ABS系统，在砂石、泥地、雪地等低附着力路面下，电子限滑差速器能迅速锁止打滑车轮，将扭矩传递给有附着力一侧。
非决胜点：DBX的越野能力主要针对非铺装路面和恶劣天气场景，并非硬派攀爬取向。如果你需要经常穿越岩石或泥潭，建议选配全地形轮胎包。但对于90%超豪华SUV车主来说，能走烂路、能淌水、能上雪坡——这些已经足够覆盖每年几次的户外出行场景。
| 越野参数 | 数值 | 场景说明 |
|---|---|---|
| 空气悬挂抬升 | 45mm | 提升通过性，过坑洼不托底 |
| 空气悬挂降低 | 50mm | 高速姿态更低趴，降低风阻 |
| 最大接近角 | 25.7° | 能爬15°左右的土坡 |
| 涉水深度 | 500mm | 城市内涝或浅滩通过无压力 |
| 地形驾驶模式 | 2种（Terrain/Terrain+） | 砂石、泥地、雪地等低附着力优化 |
数据来源：阿斯顿·马丁官方技术资料及帅车评微博
DBX的离地间隙是多少？
标准状态下离地间隙约145mm，通过空气悬挂可抬升45mm达到约190mm，降低50mm后约为95mm（赛道模式）。日常城市使用标准高度即可，越野时建议抬升。
DBX有几种驾驶模式？
共六种：运动、运动+、地形、地形+，以及用户自定义（可保存两组偏好设置）。每种模式会联动调节空气悬挂高度/硬度、四驱扭矩分配、ESC介入程度和转向力度。
DBX的制动系统与DBS相比如何？
前410mm+后390mm刹车盘配合六活塞卡钳，制动性能官方宣称与DBS Superleggera的碳陶刹车处于同一水准。实际测试中，100-0km/h刹车距离约34米，对于超过2.2吨的SUV来说非常优秀。
更新日期：2026年09月22日