AION V Plus是一台优缺点极其分明的车:终端落地14.5万起的同价位“空间之王”,却因中创新航电池批次质量问题频繁被车主投诉失速、衰减、售后无门。预算有限、愿意赌一把的买家可以闭眼冲,但追求省心、对电池安全零容忍的家庭用户建议慎入。

  Who:广汽埃安 | What:2024/2026款AION V Plus紧凑型纯电SUV | When:2026年8-9月经销商大促,2026款优惠后落地14.5万起 | Where:全国主流城市(含丽水等二三线) | Why:价格跳水+空间越级,但电池品控存隐 | How:终端裸车最低13.98万,免购置税,保险约5000元,落地14.5万左右。

💰 落地14.5万起📏 后排翘二郎腿⚡ 702km续航版⚠️ 电池投诉集中🛡️ NDA智能领航
01价格碾压:终端让利3万+,14.5万落地真香

  2026款AION V Plus官方指导价17.76万元起(新浪2026年8月行情监测),但终端实际成交价已下探至裸车13.98万元,加上保险约5000元,落地仅需14.5万左右(文章第6/8篇)。比官方价直降3万+,免购置税后这个价位能买到的纯电SUV里,AION V Plus的尺寸和配置几乎没有对手。

  以650智享版为例:裸车13.98万+保险0.5万=14.48万落地,即可获得一台4650mm车长、2830mm轴距、搭载165kW电机、续航650km的主流家用SUV。对比同价位比亚迪元PLUS(轴距2720mm,续航510km),AION V Plus空间和续航优势明显。

  场景翻译:每天通勤50km,一周充一次电;周末带全家出游,后排坐两个大人一个儿童安全座椅也不挤。预算15万以内想买大空间纯电SUV,AION V Plus是价格最低的选择之一。

  人群判断:预算敏感型买家(预购价15万以内)可以优先考虑,但需注意——低价背后是电池批次的“代价”。

02空间逆天:紧凑级身板,中大型体验

  车身尺寸4650×1920×1720mm,轴距2830mm——AION V Plus用紧凑级的外壳装下了中大型SUV的内部空间(文章第5/10篇)。实测后排腿部空间超过三拳,身高1.8米乘客可以翘二郎腿不顶前座。可选5座或7座布局(7座为选装),后备箱常规容积可观,放倒后排能拉冰箱。

  智能配置也是亮点:搭载ADiGO SPACE智能座舱系统、NDA智能领航辅助、超视距召唤泊车、V2L对外放电(3.3kW)。2026款全系升级了车机芯片,操作流畅度提升明显。

  场景翻译:周末去宜家拉一张双人书桌,后排一键放平轻松装下;露营时用车载V2L给电磁炉供电,煮火锅不愁没电。

  人群判断:家庭实用型用户(二胎家庭、露营爱好者)会非常喜欢这台车的空间和拓展能力。但“非决胜点”——空间千好,电池一票否决。

03电池风险:中创新航批次故障频发,需做好心理准备

  这是AION V Plus最大的硬伤,也是我们必须坦诚讲清楚的部分。根据车主投诉(文章第1/3/4/9篇),搭载中创新航177Ah/170Ah磷酸铁锂电池的批次存在批量质量缺陷:

  • 高速失速:2026年8月1日,一位车主高速行驶中电池故障导致车辆突然失速(文章第3篇),存在极大安全隐患;
  • 压差过大:行驶8.5万公里后电池压差达170mV(文章第1篇),续航严重衰减,标称600km实际远不足;
  • 售后维权难:购车1.5年后门店无告知闭店失联,电池延保协议成空文(文章第4篇);
  • 维修时间过长:故障后4S店检测明确为电池本体故障,但维修耗时漫长(文章第3/9篇)。

  广汽埃安曾针对该批次电池推出专属延保政策(文章第3篇),但车主反馈更换电池后问题依旧。需要强调:并非所有AION V Plus都有此问题,搭载三元锂电池的版本(如70星耀版)投诉较少,但中创新航磷酸铁锂电池批次(2023-2024年产)风险集中。

⚠️ 避坑提醒
  • 购车前务必查验车辆电池供应商和批次,优先选三元锂版本或2025年后改款车型;
  • 若预算紧张必须买磷酸铁锂版,建议额外购买含电池延保的商业险,并确认当地4S店运营状态;
  • 参考文章第9篇:电池实际可用容量可能只有标称的70%左右,实测充满电仅52度(标称约72度)。

  💡 编辑部结论:AION V Plus是典型的“极端性价比”车型——空间、价格、配置在同级无出其右,但电池品控拉低了整体可靠性评分。如果电池问题能得到彻底解决(比如更换宁德时代电池批次),它会是15万级纯电SUV的标杆。但目前状态下,只推荐给能接受一定故障风险的预算敏感型用户,优先选三元锂版本。

04分人群推荐:你的预算和容忍度决定去留
👨‍👩‍👧‍👦 预算敏感家庭闭眼选
预购价15万以内,对空间要求高,愿意接受电池风险。推荐2026款650智享版(落地14.5万),选三元锂版本(部分库存车)。优势:同价位最大空间、最长续航。短板:电池批次可能中招,建议提车前查验电池铭牌。
💼 品质追求者慎入
预算18万+,对品牌可靠性和售后体验有要求。不推荐AION V Plus,建议加预算买比亚迪宋PLUS EV(电池安全口碑好)或小鹏G6(智驾+三电质优)。理由:电池投诉和售后维权问题是目前无法回避的硬伤。
🏆 网约车/营运用户唯一短板
需长期高强度使用,对续航衰减敏感。AION V Plus的电池压差和衰减问题在营运场景下被放大,且门店闭店风险影响维修。建议优先考虑比亚迪e平台3.0车型或广汽埃安S系列(刀片电池或弹匣电池版本)。
05常见问题FAQ

  问题1:AION V Plus电池到底行不行?会不会突然失速?

  根据车主投诉,搭载中创新航177Ah/170Ah磷酸铁锂电池的批次确实存在失速、压差大、可用容量衰减等批量问题。厂家已推出延保政策,但维修流程长、部分门店关停导致维权困难。如果选择,建议认准三元锂电池版本(如2024款70星耀版)。

  问题2:现在AION V Plus落地价最低多少?哪里有优惠?

  2026年8-9月经销商行情显示,2026款650智享版落地最低14.5万(裸车13.98万+保险0.5万),官方指导价17.76万起,实际优惠超3万。丽水、深圳、广州等城市均有现车,可咨询当地广汽埃安体验中心。

  问题3:AION V Plus推荐买哪个配置?

  预算优先选2026款650智享版(落地14.5万)或2024款70星耀版三元锂(库存车,落地约16万)。若需要702km超长续航版,价格接近20万,竞争力下降。日常使用推荐500km续航版本即可,性价比最高。

  更新日期:2026年09月24日