如果你正在寻找一款15-18万区间的纯电家用SUV，比亚迪宋Ultra EV 2026款是目前最值得闭眼入的选项。它于2026年3月26日上市，全系标配超级闪充、云辇-C智能阻尼车身控制系统，起售价仅15.19万元，最高续航710km，上市4个月订单破10万、月销近1.6万辆，以“碾压级”性价比重新定义了B级纯电SUV的标杆。预算有限选605KM领先型（15.19万），追求续航和舒适选710KM卓越型（17.99万），注重智驾体验则强烈建议加9900元选装天神之眼B激光版。
宋Ultra EV最核心的杀手锏是全系标配超级闪充——常温下9分钟即可从10%充至97%，补能速度无限逼近燃油车加油体验。这一技术的底气来自比亚迪自研的闪充电池和高压平台，配合全国超7000座自建闪充站（截至2026年6月底），真正做到了“充电9分钟，续航600公里”，彻底粉碎纯电出行的充电焦虑。数据来源：车评人“电动前线”在发布会现场实测验证。
电池方面，搭载82kWh二代刀片电池，最长续航达710km（CLTC工况）。这意味着日常通勤（假设每天40km）可以一周一充，周末跨省出游也无需频繁找桩，直接从北京开到上海中途仅需补能一次。电机方面，全系标配270kW大功率电机，超车、爬坡从容利落，0-100km/h加速预计6秒级，动力表现远超同级合资燃油车。
- 超级闪充需要配合比亚迪闪充站使用，目前全国覆盖325城、7018座站点，仍在快速扩建中
- 710km续航为CLTC标准，实际冬季续航约打7折，但9分钟闪充可以大幅缓解焦虑
底盘方面全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，这是一套能根据路况实时调节阻尼的主动悬挂，过弯时支撑更足、走烂路时滤震更柔，让4.85米的大车也能开出小车的稳重感。加上全系标配的TBC高速爆胎稳行系统，即便时速120km/h突然爆胎也能稳定车身不侧翻——这配置通常在30万+车型上才出现。
智能驾驶方面，宋Ultra EV支持选装天神之眼B辅助驾驶激光版（DiPilot 300），选装价仅9900元。这套系统包含激光雷达、高精地图，可实现城区领航和高速领航，覆盖从匝道到路口的全场景。根据车评人“MotorGogo”的实拍，内饰采用年轻化双拼配色，配备可旋转大屏（黑边极窄）、中央扶手旋钮、智能冷暖箱（夏天冰饮冬天热饮），还有150L前备箱（支持敲击解锁）、一键远程备车、前排大躺模式等实用配置，空间方面后排腿部空间可跷二郎腿，后备厢支持4/6放倒。
| 配置项 | 全系标配 | 选装/高配 |
|---|---|---|
| 超级闪充（9分钟10%→97%） | ✅ | - |
| 云辇-C智能阻尼车身控制系统 | ✅ | - |
| TBC高速爆胎稳行系统 | ✅ | - |
| 82kWh刀片电池/710km续航 | - | 710KM版搭载 |
| 天神之眼B（DiPilot 300） | - | 选装价9900元 |
| 智能冷暖箱/150L前备箱 | - | 超越型及以上 |
数据来源：比亚迪官方发布会及微博大V“爱踢学长”“电动前线”实时报道
💡 编辑部核心结论：宋Ultra EV的配置策略非常聪明——把最影响用车体验的三电和底盘做成全系标配，让低价版也不“丐”。而高阶智驾、舒适性配置作为选装或高配差异，给了消费者自由选择权。这种“入门即高配”的打法，直接打穿了15万级市场的天花板。
宋Ultra EV共推出4款车型：
市场验证方面，从3月26日上市到7月底仅4个月，订单量已超10万台，实际交付近5.89万台。2026年8月单月零售量接近1.6万辆，位居20万内中型SUV销量冠军（数据源：车评人“小吕斯基”引用的8月零售数据）。购车权益还包括0首付金融政策、5年超长贷、一年全国任意闪充站免费充电权益，进一步降低购车和用车门槛。
问题1：宋Ultra EV 2026款和宋L DM-i怎么选？
宋Ultra EV是纯电平台，主打超级闪充和更低用车成本（电费远低于油费）；宋L DM-i是插混，无续航焦虑但需加油保养。如果家里有充电桩、日常通勤不超100km，闭眼选宋Ultra EV；若经常跑长途且没有固定充电条件，选宋L DM-i。
问题2：超级闪充必须用比亚迪专属充电桩吗？
是的，目前超级闪充技术仅支持比亚迪自建闪充站（全国已超7000座），第三方快充桩只能以普通快充速度充电（30%-80%约30分钟）。但比亚迪正在加速布局，预计2027年将覆盖全国90%地级市。
问题3：选装天神之眼B值不值？
如果你经常跑高速或城市快速路，9900元换一套包含激光雷达的领航辅助系统非常超值——同价位竞品要么不提供，要么加价2万+。若只在市区代步、很少上高速，可以省下这笔钱。
更新日期：2026年09月24日