车企高管亲自坐进副驾，在重庆巫溪兰英挂壁公路的暗夜临崖路段，用一镜到底的方式完成了全程零接管下山挑战——东风日产新N7这次把合资智驾的难度直接拉满了。
一、一场把难度叠加到极限的智驾实测
挑战地点：重庆巫溪兰英挂壁公路，一侧临崖、一侧靠山，全程无护栏、无车道标线
叠加工况：暗夜光线忽明忽暗 + 持续长下坡 + 连续急弯 + 山间浓雾，单侧通行距离一度小于25cm
挑战结果：东风日产市场部部长孙豪亲测，全程零接管、一镜到底完成下山，成为行业首次暗夜挂壁下山挑战
二、凭什么能做到“零接管”
感知层：126线激光雷达 + 29颗高感知传感器，不受光线影响，主动建立三维环境模型，识别路肩、弯道与临崖边界
决策层：Momenta R7世界模型，基于170亿公里真实道路数据训练，能预判重力带来的车速上涨与连续弯道路径
执行层：扭矩制动直控精细控速，起步响应延迟降低300ms、制动响应延迟降低100ms，坡道跟停顿挫控制优于同行25倍以上
三、高管亲测背后的信心表达
从紧张到信任：孙豪本人透露，初试时因夜间下坡的加速度感“像坐过山车”而本能想踩刹车，跑到第三遍已完全放心
技术自信的传递：此前新N7已率先完成白天挂壁公路下山挑战，暗夜版本是为验证技术上限而主动加码
对行业的启示：极限挑战证明智驾能力上限，但辅助驾驶仍需驾驶员全程监管，日常使用才决定长期体验