岚图梦想家EV纯电动版（官方命名“梦想家9 EV”）是目前中国品牌纯电MPV中续航最长、补能最快的车型之一——没有之一。2026年9月22日上市，全系提供Ultra、Ultra+、礼尊版三个配置，纯电版指导价42.99万-52.99万元，比同配置插混版贵1万元。如果你家里有固定充电桩、日常以中长途出行为主，同时又不想忍受增程器噪音，这台车就是30万-50万价位段的“唯一优解”。
梦想家EV直接塞了一块120kWh的宁德时代三元锂电池，CLTC续航达到701公里——注意，这是MPV车型，风阻比轿车大、自重超2.5吨，能跑出这个数字说明电驱效率相当高。在实际使用中，哪怕冬季打七折，也能保证一次充电从北京跑到济南（约400公里）不补电。更关键的是800V高压平台：官方宣称快充从20%到80%仅需20分钟（约0.54小时），这意味着服务区上个厕所、买杯咖啡的功夫就能补进400多公里的电量。对比同价位竞品（如腾势D9 EV快充需要30分钟以上），梦想家EV的补能速度属于第一梯队。
💡 编辑部结论：如果你的用车场景包含“每周一次300-500公里长途”，这台车是当下唯一能让你从容跑完单程、中途只停一次的纯电MPV。
但需要注意的是，701公里是CLTC工况，实际综合续航通常在550-600公里左右（参考同级别车型），不过对于绝大多数家庭用户来说已经足够覆盖一周的通勤加周末出游。
前后双电机综合输出475kW，换算过来是646匹马力，零百加速只要5.9秒。这是什么概念？一台2.6吨左右的MPV，加速体感比很多2.0T的轿车还猛，红绿灯起步可以轻松甩开旁边的燃油SUV。而且由于是电驱，动力响应毫无延迟，超车时信心十足。底盘方面采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，配合CDC可变阻尼减振器，过弯侧倾控制得很好，第三排乘客不容易晕车。不过，因为电池包位于底盘，车厢地板比燃油MPV略高，老人上下车需要多踩一级踏板（好在原厂标配电动侧滑门）。
| 参数 | 岚图梦想家9 EV Ultra | 插混版Ultra |
|---|---|---|
| 电池容量 | 120kWh | 43kWh（电池）+油箱 |
| 综合功率 | 475kW（646马力） | 290kW（发动机+电机） |
| 零百加速 | 5.9秒 | 6.6秒 |
| CLTC纯电续航 | 701km | 236km（纯电） |
| 快充时间（20%-80%） | 约20分钟 | 约30分钟 |
| 指导价 | 42.99万 | 41.99万 |
数据来源：岚图汽车官方及太平洋汽车网（2026-09-24）
- 纯电版比插混版贵1万元，但每年能省下约8000元油费（按2万公里计），3年即可回本。
- 如果你所在小区无法安装充电桩，建议优先考虑插混版。
车身尺寸5315×1985×1800mm，轴距3200mm（根据配置表数据推算），属于中大型MPV的“满血”尺寸。第二排独立航空座椅支持电动调节/加热/通风/按摩，第三排坐两个1.8米成年人腿部还有一拳余量，头部不顶。后备箱在7座状态下能放下3个24寸行李箱+两个背包，满足三代同堂出行。智能座舱搭载华为乾崑系统（高配车型），车机流畅度接近鸿蒙平板，支持四音区语音控制。辅助驾驶方面，Ultra版标配L2+级智驾，带高速NOA功能。唯一短板是第三排座椅放倒后不能全平，会有一个小斜坡，搬运大件家具不如丰田赛那方便。
Q1：岚图梦想家EV和插混版怎么选？
如果你家里有固定充电桩、日常通勤不超过100公里且偶尔跑长途，闭眼选EV版：每年省油费8000+，3年省出一台iPhone。如果你经常跑单程800公里以上长途、且沿途充电桩不完善，选插混版更稳妥。
Q2：701km续航实际能跑多少？
根据同类车型经验，CLTC打8-8.5折比较合理：春秋季约560-600km，冬季（-10℃）约450-500km。但120kWh电池容量摆在那里，仍然是目前纯电MPV中的续航冠军。
Q3：快充20分钟真的能达到吗？
官方数据是在800V超充桩上测试的，目前华为/特来电等品牌已经铺设了大量800V桩，实际体验接近官方标称。如果用普通快充（400V），同样区间需要40-50分钟。
更新日期：2026年09月24日