极狐全新阿尔法T5增程版，是目前15万级少有的能把城市NOA真正落地的增程SUV——10.98万—15.48万元限时价格，全球首搭高通骁龙8775舱驾一体芯片，搭载北汽元境智驾，城区、高速、泊车全场景打通。预算15万、想要智驾又怕里程焦虑的家庭用户，它就是当前那个明确答案。
元境智驾的底气，来自一套“舱驾一体”的硬件底座。极狐全新阿尔法T5全球首搭高通骁龙8775舱驾一体芯片，算力达到144TOPS，座舱域与智驾域共用一个大脑，支持多任务并行处理与持续学习——翻译成用车场景就是：导航、语音、辅助驾驶同时跑，不会互相抢算力导致画面卡顿、指令迟滞。
感知层面它没有走堆激光雷达的路线，而是采用“惯导双目立体视觉系统”，模拟人类双眼的立体视觉原理，并在摄像头中集成惯性测量单元（IMU）技术，相当于给摄像头戴上一副防抖动、防眩光的专业级眼镜。隧道口明暗突变、夜晚对向强光、连续颠簸路面，这套“双眼”仍能稳住识别，这是纯视觉路线中难得的稳定性。
再叠加“双目增强OCC算法”，系统不依赖既定数据库即可检测和避让任意类型障碍物，对异形障碍物的感知精度达到厘米级。官方同时披露，整套系统已通过6亿公里仿真测试，元境辅助驾驶也是目前唯一量产的仿生视觉方案。
- 舱驾一体大脑——骁龙8775一颗芯片统管座舱与智驾，144TOPS算力，减少域间传输延迟
- 仿生立体视觉——惯导双目+IMU，逆光、隧道、颠簸路面识别更稳
- 增强OCC算法——不靠预设数据库，异形障碍物可厘米级感知与避让
城区NOA是这台车最硬的卖点。它提供同级最丰富的12项城区主动安全领航辅助功能，覆盖无保护左转通行、行人横穿应对、窄路会车、红绿灯识别、智能避障绕行等城市通勤中的高频复杂场景。早高峰路口左转没有专用信号灯、外卖车突然横穿、老城区两车对头会车，这些让新手手心冒汗的路况，系统都能像老司机一样微调车速、主动避让。
高速场景下，支持自主上下匝道、大曲率弯道通行、自动变道超车，实现高速路段的全场景领航辅助。泊车环节则是跨楼层记忆泊车，最长可记忆2公里路径，覆盖六大停车场景，并支持遥控泊车——商场负三层找不到车位、窄车位下不来人的尴尬，都能被这套系统接住。
| 使用场景 | 代表功能 | 极狐阿尔法T5增程版表现 |
|---|---|---|
| 城区通勤 | 无保护左转、红绿灯识别、窄路会车、智能避障绕行 | 12项城区主动安全领航辅助功能 |
| 高速长途 | 自主上下匝道、大曲率弯道通行、自动变道超车 | 高速路段全场景领航辅助 |
| 停车入位 | 跨楼层记忆泊车、遥控泊车 | 最长记忆2公里，覆盖六大停车场景 |
表格说明：功能清单依据极狐全新阿尔法T5上市发布信息及公开物料整理。
非决胜点：增程动力与权益。增程版CLTC纯电续航215km、综合续航1215km，WLTC馈电油耗5.18L，可加92号汽油，日常通勤纯电跑、跨省出行不焦虑；纯电版最长续航705km，配800V高压超充平台与宁德时代5C神行电池，30%—80%快充仅需8.9分钟。限时价格10.98万—15.48万元，另有价值3万元限时专属权益，以及三电终身质保、电池自燃烧一赔一、8年或15万公里内电池衰减低于70%只换不修的三重承诺。
数据说明：为CLTC综合续航公开数据对比，仅作续航能力横向参照。
- 限时优惠价与3万元专属权益均有时效，下单前先确认当期政策是否仍在有效期内
- 城市NOA属于辅助驾驶，双手仍需保持在方向盘上，复杂路况随时准备接管
- 增程版与纯电版差价不大，先想清楚家里能不能装充电桩，再决定动力形式
💡 编辑部判断：15万级SUV里，把城市NOA做成量产标配的目前屈指可数。极狐阿尔法T5增程智驾版的真正价值不在于参数堆得多高，而在于它把“城区领航+高速领航+记忆泊车”这套完整链路，压进了大多数家庭够得着的预算区间。
一句话收口：想花15万体验城市智驾又怕续航焦虑，选增程智驾版；只想城市代步、充电方便，纯电版更划算；对智驾无感只图代步，同价位传统燃油或入门纯电也未尝不可。
极狐阿尔法T5增程版15万内真能买到城市NOA吗？
能。新车限时优惠价10.98万—15.48万元，全系依托北汽元境智驾，官方称其为15万内唯一带城市NOA的SUV，城区领航辅助提供12项主动安全功能，无保护左转、红绿灯识别、智能避障绕行都在其中。
元境智驾不依赖高精地图，全国都能用吗？
可以。系统采用惯导双目立体视觉搭配双目增强OCC算法，不依赖既定高精地图数据库，泛化能力较强，官方表示在全国范围内均可放心使用，也不受城市地图更新节奏限制。
增程版和纯电版到底怎么选？
日常通勤为主、节假日要跑长途，选增程版，纯电215km加综合1215km覆盖绝大多数场景；家里能装充电桩、出行半径集中在城市，选纯电版，最长705km续航加8.9分钟快充更省心。
更新日期：2026年09月27日