一、测试设计：高温叠加持续翻滚的复合工况

　　测试装置：车辆被放入长10.5米、高5.2米、宽3.6米的巨型滚筒内，模拟“爆米花机”的旋转机制进行连续翻滚。

　　环境条件：测试全程叠加160℃高温，外部丙烷明火加热，舱内实测温度达36.4℃，模拟极端事故中的复合风险。

　　工况逻辑：翻滚是交通事故中致死率最高的场景之一，车顶、A柱、B柱、C柱需同时承受整车重量反复砸地的冲击，任何一处变形都可能挤压乘员生存空间。此次测试并非单一科目，而是“高温+翻滚”双重叠加，挑战车辆在多重风险并发时的整体表现。

　　二、翻滚成绩：结构完整与电池安全双达标

　　车身结构：经历50圈连续翻滚后，A柱、B柱、C柱未发生结构性溃缩，车身骨架完好，车门仍可正常开启，乘员舱逃生通道得以保留。

　　三电安全：电池包在160℃高温与连续冲击下未出现起火、无热失控，电解液未泄露，电池包无位移，整车高低压系统未瘫痪，完成超国标验证。

　　行驶能力：测试结束后车辆仍可正常启动并加速行驶，体现出动力与电控系统在极端工况下的可靠性。

　　三、预期评估：结果符合甚至超出工程预期

　　验证目标达成：该测试旨在证明车身刚性与结构冗余，ID.AURA T6以“能扛下来、还能开走”的结果，验证了高强钢用料、焊点强度与吸能设计的整体可靠性。

　　安全理念升级：测试突破了传统实验室单一科目，转向“叠加风险”场景的完整链路验证——不仅看碰撞瞬间表现，更看重事故后座舱是否完好、电池是否安全、车门能否开启。

　　营销与技术的平衡：虽然测试条件不等于真实事故，但其传播价值在于让普通消费者重新建立“安全”与品牌的关联，以直观方式传递车身结构的硬核实力。