一、核心差异：动力系统决定使用场景
3.5L V6燃油版：搭载自然吸气V6发动机，动力输出线性充沛，高速巡航从容，适合对燃油车有情怀、追求平顺静谧体验的用户；但车源极少，属于“可遇不可求”的稀缺选择。
双擎2.5L混动版：搭载2.5L混动系统，市区油耗表现更优，日常通勤成本更低，是当前二手市场流通的主力。2026款新车已全面转向HEV与PHEV动力，燃油版彻底退出产品序列。
二、二手行情参考：双擎车源为主，价格分层清晰
准新双擎（2022年上牌）：行驶1.7万公里，原版原漆，客户亏30万转让，折价明显。
次新双擎（2019-2020年上牌）：行驶3.7万公里，加价后裸车曾达90多万，现寄售价约80万出头；另一台2019年8月出厂、3.94万公里的豪华版寄售价为105.8万。
市场规律：双擎版本年份、里程与价格关联清晰，车况极品的准新车折价幅度大，性价比凸显。
三、选购建议：按需求与预算双轨决策
追求经典与驾控质感：锁定3.5L V6，但需接受车源稀少、需耐心寻找的现实。
注重日常实用与经济性：优先考虑双擎版本，尤其是2020年后上牌的次新车，车况透明、价格分层明确。
预算参考：80万-105万区间可覆盖2019-2022年上牌的主流双擎车源；V6版本价格需单独议价，无公开行情参考。