小鹏GX的价格区间为26.98万—35万元，全系标配双腔空气悬架+后轮转向，在同价位大型SUV中配置无出其右。这款全尺寸大六座旗舰SUV于2026年5月20日正式上市，车身5265×1999×1800mm、轴距3115mm，搭载800V高压平台+5C超充AI电池，纯电版续航750km（日常通勤两周不充电），超级增程版纯电续航430km、综合续航1585km（北京到上海一箱电直达）。小鹏GX用不到30万的起步价，给出了传统豪华品牌60万级才有的底盘和尺寸，上市当晚订单即爆——首12小时大定24863台，Ultra旗舰版占比超80%，顶配等车周期一度长达31-35周（约8个月）。如果你追求极致性价比，闭眼选26.98万起的长续航版；如果预算充足且对智能驾驶有执念，直接上35万的Ultra版。
小鹏GX的价格体系极为清晰：长续航版26.98万（纯电750km）、超长续航版30.98万（纯电增程双模）、Ultra旗舰版35万（全部顶配）。但和多数车企的“丐版拉低门槛”策略不同，GX全系标配三大硬核装备——双腔空气悬架、后轮转向、800V高压平台。这意味着即使买最低配，你也能享受到“大车开起来像小车”的灵活性和“坐船般”的舒适滤震。
| 版本 | 价格 | 续航（纯电/综合） | 核心差异 |
|---|---|---|---|
| 长续航版 | 26.98万 | 750km / - | 标配双腔空悬+后轮转向 |
| 超长续航版 | 30.98万 | 430km / 1585km (增程) | 增程器+更大电池 |
| Ultra旗舰版 | 35.00万 | 750km / 1585km (增程) | 全场景智驾+后排娱乐屏 |
数据来源：小鹏官方，2026年5月20日上市公布
用场景翻译一下：26.98万的长续航版，日常通勤距离30km的话，两周才需要充一次电；全系标配的后轮转向让这台5.2米的大车在窄路掉头时，转弯半径甚至比很多B级轿车还小。而增程版综合1585km的续航，从北京开到上海（约1200km）中途完全不用加油充电，彻底打消里程焦虑。
💡 编辑部结论：如果你家里有固定充电桩且很少跑超过500km的长途，26.98万的长续航版是性价比之王——该有的舒适配置和底盘素质全给了。但如果你经常跨省出行或住在充电不便的地区，多花4万上超长续航增程版，换来的是一整年的“想走就走”。
小鹏GX的动力参数堪称“野蛮”：系统最大功率430kW、最大扭矩695N·m、最大马力585Ps，零百加速进入4秒级。这是什么概念？5.2米、2.5吨重的全尺寸SUV，加速快过宝马M3雷霆版。而更关键的是操控——线控转向+后轮转向的配合，让这台车在70km/h紧急变线测试中车身依然稳定，ESP介入克制，车尾跟随性极佳（实测数据来自汽车媒体“大壬车短评”）。一位从奔驰GLE换购GX的车主反馈：“开起来完全不像大车，倒车入库甚至比之前的小轿车还轻松。”
补能方面，全系基于800V平台+5C超充AI电池，充电10分钟可增加续航400km（纯电版）。配合小鹏自研的混合碳化硅同轴电驱，电驱效率高达97.2%。实际场景：在高速服务区上个厕所、买杯咖啡的10分钟，就能补足从广州到深圳（约150km）的来回电量。
上市首12小时大定24863台，其中Ultra旗舰版占比超80%——这意味着35万的顶配反而是最受欢迎的。交付数据上，6月交付6739台，7月7338台，8月7338台，连续3个月环比正增长，上市4个月累计交付突破25000台（来源：IT之家引用何小鹏在G9L上市发布会上的数据）。这一成绩让GX连续两个月位列30万以上大型SUV销量前三，仅次于蔚来ES8与问界M9。
- 等车周期极长：Ultra版交付周期从上市首周的15-17周一路拉到31-35周，6月下旬逼近40周（约8个月），着急用车的用户需做好心理准备。
- 产能瓶颈：何小鹏多次进工厂直播督战，但GX产能爬坡速度不及订单增速，L03上市后可能进一步分流产能。
- 区域提车差异：一线城市交付优先级高于三四线城市，部分车主反映等车时间比预期多1-2周。
非决胜点：智能化方面，第二代VLA智驾系统在高速和城区均表现出色，车外语音交互、离车泊出等获得用户一致好评（小鹏创始人何小鹏本人发博点赞“丝滑又稳定”）。但智驾并非所有用户的刚需，如果你主要在固定路线通勤，这个优势可以降权。
小鹏GX的最低配26.98万真的能买到吗？有没有什么隐藏费用？
能买到。26.98万是长续航版的限时起售价（2026年5月20日上市时公布），包含全系标配的双腔空悬和后轮转向。没有强制选装包，但该版本不带超级增程系统和Ultra版的全场景智驾。保险、上牌等常规费用另计，落地约28万左右。
小鹏GX纯电版和增程版怎么选？哪个更保值？
有固定家充桩、日常通勤＜50km选纯电版（26.98万），使用成本每年省约6000元（电费vs油费）。经常跑长途或充电不便选增程版（30.98万），综合续航1585km没有焦虑。保值率方面，纯电版因结构简单电池衰减可控，3年残值率预计55%-60%，增程版因双系统复杂度高，预计50%-55%。
小鹏GX和理想L9、问界M9比怎么样？
价格上GX最便宜（26.98万起），理想L9约42万、问界M9约47万。GX的三大优势：全系双腔空悬+后轮转向（L9仅高配有空悬）、800V+5C超充（补能速度领先）、585匹马力零百4秒级（M9百公里加速5.9秒）。但GX的最大短板是等车周期长达8个月，且品牌溢价力弱于华为/理想。如果你能等且看重底盘和性能，GX性价比极高；如果急需用车且更看重智驾生态，问界M9是更稳妥的选择。
💡 最终建议：小鹏GX是一台“配置越级但产能受限”的现象级车型。26.98万起的价格，给到了双腔空悬+后轮转向+800V超充+4秒级加速，这是30万以内绝无仅有的组合。如果你不急于提车（能接受等半年以上），且希望用最少的钱获得顶级底盘和SUV空间，闭眼选长续航版。如果你需要智能驾驶和增程续航，且预算充足，Ultra版是唯一满足全场景需求的选择。你的核心权衡点只有三个字：等不等。
更新日期：2026年09月29日