在后备箱装载能力这件事上，丰田普拉多和众07是目前最值得关注的两款大空间车型，前者以硬派越野的大开口和细节设计见长，后者则用越级的常规容积刷新了轿跑天花板。
一、硬派越野代表：丰田普拉多
空间设计：全新普拉多基于TNGA-F架构，轴距优化后后备箱空间及三排乘坐体验同步提升，提供5座和6座版本。
人性化细节：其后备箱盖尺寸很大，甚至在空间紧张时还能单独开启后备箱玻璃，且同样配备电动支杆，装卸物品更灵活。
实用取向：丰田的理念认为后备箱是给客户用的，因此优先保障装载便利性，而非过度堆砌机舱配置。
二、轿跑越级选手：众07
惊人容积：众07作为车长约4.85米的中型轿跑，常规后备箱容积达到711L，超过不少中型SUV。
空间取舍：该车没有前备箱，但把空间让给了乘坐区和后备箱，盖上后备箱后成年人甚至可以坐立其中。
定位参考：这一数据在同级轿跑中处于明显领先水平，适合对装载有刚需的家庭用户。
三、挑选大后备箱车型的通用要点
开口比容积更重要：不少车型参数好看，但后备箱开口偏小，大件物品实际放不进去，看车时应重点体验。
贴合真实使用场景：婴儿车、行李箱、户外装备都得有地方安放，后备箱的实用装载能力直接影响全家出行体验。
兼顾乘坐与储物：一台称职的家用车，需要在乘坐体验与储物能力之间取得平衡，后备箱是其中关键一环。