一、动力系统标定粗糙，双离合低速体验欠佳
低速顿挫普遍存在：多位车主反映，瑞虎8搭载的7DCT变速箱在市区拥堵蠕行时，1、2挡切换偶发顿挫；早期6速干式双离合版本在5000公里后出现动力中断、换挡冲击等衰退现象。
油门响应不线性：2.0T版本起步轻点即蹿，跑起来后小油门开度反应慵懒，缓缓加深油门时动力释放存在明显脱节感。
倒车抖动明显：部分车主表示倒车时离合器抖动比起步更严重，长时堵车后行驶品质会不可逆地下降。
二、燃油经济性一般，用车成本偏高
市区油耗普遍较高：2.0T版本市区综合油耗通常在9.5-11L/100km之间，1.5T版本长期实测油耗也在11L左右（表显偏低）。
需加95号汽油：2.0T鲲鹏动力必须加注95号汽油，进一步推高了日常用车成本。
省油表现分化：虽有车主晒出4.3L/100km的低油耗记录，但这属于极端工况，不具备普遍参考意义。
三、NVH表现一般，内饰细节存在短板
高速风噪偏大：作为方正SUV造型，120km/h巡航时A柱和后视镜区域风噪较为明显。
隔音材料较薄：有车主拆解发现发动机舱隔音棉偏薄，市区嘈杂路段车内能清晰听到外部声音。
内饰气味较大：部分车主反馈新车内饰异味明显，甚至出现熏头感，且内饰设计"堆料有余、精致不足"，部分塑料件触感与装配工艺与一线国产品牌仍有差距。