AION Y Plus现在买就是抄底——2026款510km续航版本实际成交价已下探到9万左右，比官方指导价便宜了4万多。广汽埃安在2026年8月和9月连续出牌：8月1日推出黑·白武士纪念版，一口价8.98万；9月29日2026款510智享版焕新上市，指导价13.68万，但终端优惠4.6万后只要9.08万。两车续航都是510km，价格相差仅1000元。选哪个？看三个核心维度就够了。
先说结论：黑·白武士纪念版8.98万是官方一口价，不需要谈价、没有附加条件，直接提车走人。而510智享版指导价13.68万，在经销商处优惠幅度高达4.6万，最终裸车价9.08万——这1000元的差价背后，是两种完全不同的购买逻辑。从太平洋汽车和易车的报价信息来看（第1、3、4篇），510智享版优惠后的9.08万仍然有谈判空间，部分门店甚至能送充电桩或保养券。但纪念版是“官方潮改”，黑白双色车漆、熏黑轮毂、专属装饰件都是原厂出品，后期自己改至少花3000-5000元，还不一定合规。
翻译成你听得懂的话：8.98万买纪念版，相当于官方帮你省了改装费，而且上路不怕查；9.08万买智享版，多了L2级辅助驾驶、12.3英寸中控屏、360全景影像这些配置。多花1000块换来这些硬件，值不值？看下一节。
两个版本都是510km NEDC续航（第1篇数据），搭载136马力永磁同步电机。实际城市代步开空调情况下，450km左右没问题，按每日通勤30km算，一周充一次电足够。快充30分钟可充至80%，周末去商场吃个饭就补满了。但两个版本在智能化和舒适性上有明显差异：
| 对比项 | 黑·白武士纪念版 | 510智享版 |
|---|---|---|
| 官方指导价 | 8.98万（一口价） | 13.68万 |
| 终端到手价 | 8.98万 | 9.08万 |
| 续航里程 | 510km | 510km |
| 辅助驾驶 | 定速巡航 | L2级全速自适应巡航 |
| 中控屏 | 10.1英寸 | 12.3英寸 |
| 360影像 | 倒车影像 | 360°全景影像 |
| 座椅材质 | 织物 | 仿皮+主驾电动调节 |
| 外观套件 | 黑/白武士潮改套件 | 普通外观 |
数据来源：易车、太平洋汽车（2026年8-9月报价）
非决胜点：两车的空间完全一致，后排腿部空间约两拳半，后备箱容积477L，放倒后能塞进折叠自行车。底盘都是前麦弗逊后扭力梁，日常驾驶滤震表现中规中矩，这个价位不要求太多。
- 纪念版只有黑、白两种颜色可选，且是“官方潮改”限量供应，建议到店前确认库存。
- 510智享版优惠4.6万是“本店报价”，不同地区经销商可能有差异，可以多店比价。
- 纪念版不享受金融贴息（部分门店），而智享版厂家通常有4年15万公里质保和低息贷款（第1篇）。
- 2026款车型已全部上市，不存在“老款清库存”说法，放心购买。
💡 编辑部结论：如果你对辅助驾驶无感，纯代步需求，闭眼选8.98万的纪念版——外观个性、价格到底、不用谈价；如果你是新手或经常跑长途，多花1000元上智享版，L2辅助驾驶和360影像绝对值回票价。两车续航一致，不存在“买错版本后悔”的风险。
问题1：AION Y Plus 2026款最低多少钱能买到？
目前最低成交价是黑·白武士纪念版的8.98万元一口价，不需要额外加价或捆绑装饰。如果选择510智享版，优惠后裸车约9.08万元，但需要到店谈价。两者相差仅1000元，根据配置需求取舍即可。
问题2：510智享版优惠4.6万是不是真的？有没有套路？
根据易车、太平洋汽车等平台2026年8-9月的经销商报价（第3、4、9篇），510智享版确实有4.6万元左右的现金优惠，前提是在指定经销商处购买并配合店内保险上牌。建议提前电话确认“综合优惠”还是“现金优惠”，避免被加收服务费。
问题3：纪念版和智享版哪个保值率更高？
从第1篇提供的保值率曲线图看，510智享版作为主力走量车型，三年保值率预计在55%-60%左右；纪念版因为是特殊涂装版本，受众窄、车源少，二手市场流通性差，保值率可能低5-8个百分点。如果你计划开3-5年就换车，更推荐智享版。
更新日期：2026年09月30日