带激光雷达的豪华插混SUV，25万级首选凯迪拉克XT5 PHEV。它在2026年6月限时权益价25.99万元起，是目前该价位唯一全系标配激光雷达高阶智驾的插混SUV，把原本40万级新势力才有的智驾和性能门槛直接拉了下来。如果你追求智能驾驶体验又不想放弃燃油车长途无忧的便利，选它；如果你更看重品牌调性和机械素质，也可优先考虑。
XT5 PHEV首发搭载Momenta R7世界模型，硬件配置堪称“全副武装”——1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、11颗摄像头，算力高达320TOPS。这套组合在城区和高速都能实现NOA领航辅助，复杂路口不犹豫，变道果断且平顺。大V@嘉梁车生活实测评价：“跑城区NOA表现非常老练，带激光雷达的插混SUV里XT5 PHEV开起来最省心。” 场景上，你下班高峰在城区通勤，打开NOA，它自己跟车、变道、过红绿灯，你只需监管即可；周末去商场，立体车库自动泊车、记忆泊车、150米循迹倒车全都能搞定。对于智驾重度用户和每天通勤拥堵的白领，这套系统几乎无短板。
动力系统由1.5T发动机+前后双电机+2挡DHT组成，综合功率385kW、峰值扭矩740N·m，零百加速仅4.8秒，而且只需加92号汽油。能耗方面，WLTC综合油耗仅0.61L/100km，亏电油耗也才6.05L/100km——这意味着一周通勤不充电，油耗仍远低于同级燃油车。纯电续航215km（CLTC），满油满电综合续航1360km，从北京开到上海中途不用加油。补能同样无忧：支持5C超充，SOC 30%-80%仅需约15分钟，喝杯咖啡的功夫；还带6kW对外放电，露营时能带电磁炉、投影仪。对于追求驾驶乐趣又要省钱的用户，这套插混系统几乎没有权衡代价。
| 参数项 | 数据 |
|---|---|
| 综合功率 | 385kW |
| 峰值扭矩 | 740N·m |
| 零百加速 | 4.8秒 |
| WLTC综合油耗 | 0.61L/100km |
| 亏电油耗 | 6.05L/100km |
| 纯电续航（CLTC） | 215km |
| 综合续航（满油满电） | 1360km |
| 超充时间（30%-80%） | 约15分钟 |
| 对外放电 | 6kW |
数据来源：凯迪拉克官方及工信部申报信息
全系标配全路况电动蜂鸟底盘和四驱系统，城市行驶舒适，复杂路况也能保持稳定。车身尺寸4888×1958×1688mm，轴距2863mm，后备箱容积612L，二排放倒可扩展至1548L——周末带全家出游，三个行李箱加婴儿车轻松装下。限时权益价25.99万元起，智混四驱Pro和Pro Max两个配置，全系标配激光雷达高阶智驾+Momenta R7+四驱+蜂鸟底盘，性价比在豪华插混SUV中堪称“降维打击”。
- 限时权益价截止时间请咨询当地经销商，不同门店可能有细微差异
- Pro和Pro Max主要差异在音响、座椅通风等舒适配置，智驾能力完全一致
- 建议优先选择Pro Max，多出的2万元在豪华感上提升明显
编辑部建议XT5 PHEV将激光雷达高阶智驾拉到了25万级，同时保持了4.8秒破百、亏电6L的卓越动力经济性。相比同价位的理想L6（无激光雷达）、问界M7（智驾版贵约5万），它是目前唯一能同时满足「豪华品牌+激光雷达智驾+插混+低价」四个条件的车型。
XT5 PHEV的激光雷达智驾在高速上稳定吗？
Momenta R7世界模型已在多个车型上量产验证，高速NOA表现成熟：自动变道、匝道汇入、大车避让都很丝滑。且激光雷达+摄像头融合方案不会受到光线和雨雾影响。
亏电油耗6.05L/100km，实际开下来虚不虚？
根据多家媒体实测，综合路况下亏电油耗在6.0-6.5L之间，与官方数据基本吻合。1.5T发动机+2挡DHT的混动结构在亏电状态下依然高效，比同级增程式车型（如理想L6亏电约7.5L）更省油。
限时权益价25.99万还包含哪些权益？
包含激光雷达高阶智驾全系标配、四驱系统、蜂鸟底盘，以及充电桩安装服务、首任车主终身免费基础保养等。具体请以当地经销商销售合同为准。
更新日期：2026年10月01日